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天津北方網訊:地鐵爲廣大市民出行提供了新的選擇,目前,在絕大部分地鐵站周邊均有公交線路途經,這種公交與地鐵相互換乘的方式,極大地提升了市民的出行效率。今年,地鐵3號線開通後,爲方便市民下地鐵後倒乘公交車,公交部門特開闢620路公交線,連接起地鐵2、3號線。未來,地鐵、公交兩種公共交通將充分發揮其運營特點,優勢互補,進一步織密津城公共交通線網,使百姓出行更加科學便捷,有效緩解道路擁堵,極大提升“城市速度”。
地鐵3號線開通
620路乘客驟增
爲讓市民出行更便捷,在地鐵3號線開通前夕,公交部門開通了620路公交車。這條新線路在地鐵2號線的曹莊站和地鐵3號線的高新區站均可停靠,覆蓋中北鎮永旺、旺達兩大購物中心,多個大型居民區及海泰南北產業園區的多家單位,滿足了乘客在地鐵與公交之間相互換乘的出行需求。
據620路所在公交三公司的工作人員介紹,線路剛開通時,日均客流量在400人次左右。隨着地鐵3號線的開通,許多上班族和周邊居民都開始乘坐該線路出行。目前,620路公交車每天乘客數量已超過2000人次,未來還有可能繼續增加。
未來三大區域
公交增加運力
不斷優化發展的城市公共交通正在改變着市民的生活方式,而地鐵與公交之間相互倒乘也成了越來越多市民首選出行方式。家住南開區王頂堤的市民劉女士介紹,其女兒家在北辰區華城佳苑小區,因路途遙遠,只有週末才能開車探望父母。“現在,我們從王頂堤站坐地鐵,到天士力站下車,再倒乘812路、813路公交車,坐兩三站地就能到孩子家,既省錢又省時!”
據公交部門相關負責人介紹,地鐵3號線的開通使本市的地下軌道交通網絡初步形成,營口道、西南角和天津站三個區域客流極大增多,同時,這三個區域的公交線網也很密集、發達,途經線路總數超過百條,每天運送和疏散大量乘客。針對地鐵3號線開通後這三處公交站點客流激增的現狀,公交部門將在未來規劃中,爲途經上述區域的骨幹公交線路進一步考慮更新車輛、增加運力、加密間隔,確保滿足市民出行需求。
另據瞭解,地鐵2號線採取東、西兩段分段試運營模式,從東南角站至天津站站連接共有公交線路6條,分別爲5路、24路、824路、634路、645路和672路,市民可選擇這6條公交線路進行地鐵2號線東、西段的接駁。(記者陳欣通訊員陳濤林羽喆)