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天津網訊每日新報記者張琦實習生孫翼飛今天,天津快遞行業將迎來“雙11”過後的第一個快件洪峯。申通、韻達、圓通等幾家大型快遞企業在天津市場日處理快件量都將超過10萬票,逼近各企業的極限處理能力。據悉,快遞行業的這種高壓狀態將持續至本月18日。
快遞派送考驗“最後一公里”
今起三天快件量還將逐日攀升
昨晚19時,在某大型快遞公司天津分公司,4800平方米的分揀中心內,50多名工作人員正熱情高漲地開着班前會,分揀從全國各地涌來的快件是他們這個晚上的唯一工作。4個小時之後,還將有50多名工作人員加入“戰鬥”。100多名員工要將近3萬票快件在一夜之間掃描、分揀、裝車完畢。
大大小小的包裹已堆成一座座小山。分揀中心門外,多輛9.6米長的裝件車已準備就緒,只等大大小小的包裹裝車運走。“爲了這個‘雙11’,我們所有的市內網絡班車都改成了加長貨車。”該快遞企業分部負責人告訴記者,預計今日起進出港快件總量仍將增長。
該分部負責人表示,平時每天下午裝件車將送至各片區的快件一次運完。由於“雙11”,爲了及時將分撥好的快件運送到各片區,昨日所有片區都加了一次運送次數,“運往塘沽的車已經跑了兩次,一會兒還有一車。”該分部的負責人告訴記者,從當天進港的票數來看,塘沽、河西、南開等片區的票數均達到6000以上。
據預計,進入14日,天津申通、圓通、韻達等幾家大型快遞企業的日均快件處理量都將超過10萬票。預計14日、15日、16日三天,各快遞企業的日處理快件量還將逐日攀升。
多年來,天津快遞市場主要特點爲進港快件數量遠遠超過出港快件數量。不過,在這個“雙11”,出港快件數量也達到了歷史高點。
“13日,出港快件數量達到4萬件,是我們的歷史最高水平。”某快遞企業負責人介紹,天津一淘寶店主“雙11”當天就產生了5萬個訂單。12日,其在該快遞公司的快件發貨量是2500件,13日發貨量達到8000件,未來兩三天日發貨量將持續在萬件左右。“對於電商而言,所有的訂單都要儘早發出去,儘早回籠資金,壓力必然全部轉嫁到快遞環節。”該快遞企業負責人無奈地表示,“雙11”過後,電商拼命地發貨,快遞企業吃不消也得“強吃”。
“按照我們目前的統計,從12日開始,全行業每天日處理快件已經達到2500萬-3000萬票,超過了行業合理處理能力,接近極限水平。華東以及中部地區已經出現局部爆倉情況。但總體來看,今年是各快遞企業準備最充分的一年,應該不會出現去年那樣比較嚴重的爆倉現象。”中國快遞物流諮詢網顧問徐勇向記者表示。
其實,就在今年上半年,國家郵政局局長馬軍勝就曾表示,隨着網絡購物的迅猛發展,預計今後3年快件最高日處理量將突破3000萬件,年業務量將達到70億件。“目前來看,這個目標已經大大提前實現。”徐勇表示。