|
||||
本報訊(記者於海珍)目前,天津西站與天津站兩大交通樞紐已經投入使用,截至昨日,連接在兩大樞紐站之間的地下直徑線已完工85%,天津西站至天津站地下直徑線貫通後,將京滬高鐵與津秦客運專線兩條高速鐵路連接在一起,今後乘客不用下車,便能從上海坐高鐵到達東北。
地下直徑線完工近九成
記者從施工單位中鐵十六局集團瞭解到,繼地下直徑線隧道貫通後,目前正在進行隧道底部的回填工程,下一步將進行電力和消防設施的安裝,整體完工85%。
據介紹,天津西站至天津站地下直徑線西起天津西站,向東出站後鑽入地下,穿越志成道快速路立交橋、永樂橋、南運河、金鋼橋、獅子林橋、海河等重要橋樑、河道的重大風險點,穿過天津站西貨場和京山鐵路之後出地面,進入天津站。線路全長5公里,其中隧道長3.3公里,盾構隧道長2.146公里。地下直徑線是貫通京滬高鐵和津秦客運專線兩條高速客運專線的重要通道,是溝通東北地區與華北、華東地區高速客運網的重要組成部分。
從上海坐高鐵直達東北
天津西站至天津站地下直徑線是本市第一條單洞雙線鐵路隧道,也將是國內建成的首條城市鐵路車站間的地下聯絡通道,設計時速爲每小時120公里。以前,京滬高鐵經過天津西站,京津城際鐵路和津秦客運專線經過天津站,兩大交通樞紐之間沒有鐵路相連接,從上海出發,去往東北方向的旅客只能通過多次換乘才能到達東北,很不方便。天津西站至天津站地下直徑線貫通後,將京滬高鐵與津秦客運專線兩條高速鐵路連接在一起,今後乘客不用下車,便能從上海坐高鐵到達東北。
未來,乘客乘坐國鐵到達天津西站,可以在地下交通樞紐進行地鐵1、4、6號線的換乘;乘客到達天津站可以在地下交通樞紐進行地鐵2、3、9號線的換乘。