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本報北京11月23日電(劉一丹)初冬時節,一架紅色無人機在大漠深處似離弦之箭疾飛沖天,完成任務後徐徐降落。在地面等待的中國航天科工三院三十一所參試人員迅速回收起這架無人機。這標誌着該所自籌資金研製的某微型渦噴發動機飛行試驗取得連續成功,開始進入應用領域。
經過55年的創新發展,三十一所已先後研製成功能夠滿足海、陸、空不同平臺、不同狀態、不同飛行器需求的動力裝置,可以滿足從水下到高空、亞聲速到超聲速、近程、中程到遠程的各種應用需求,形成具有專業全、品種多、技術新等特點的飛航導彈動力裝置大家庭。
中國航天科工三院三十一所自1957年建所以來,在錢學森、樑守槃、莊逢甘、劉興洲等院士的帶領和引導下,實現了我國飛航動力事業跨越發展,成爲集研究、設計、試製、試驗、批生產爲一體的綜合性飛航導彈動力裝置研製生產基地,擁有衝壓發動機、彈用渦輪發動機和固體火箭發動機三大系列、數十種型號產品,爲飛航導彈大家族鑄造了無數個堅強的“心臟”。形成航天動力技術融合發展、科研生產一體化、研製體系完備等顯著特點。其科研成果先後23項榮獲國家級獎勵、221項獲部級獎勵,其中7項榮獲國家級科技特等獎、一等獎。
三十一所堅持創新驅動引領技術發展,在國內率先研製了多種導彈系列的動力裝置,海鷹二號液體火箭發動機開闢了我國第一代岸艦導彈系列。該項目和衝壓發動機研究成果榮獲全國科學大會獎。“玲瓏一代”反艦導彈系列、衝壓發動機開闢了我國第一代超聲速反艦導彈系列、渦輪噴氣發動機開闢了我國中程反艦導彈系列、渦輪風扇發動機開闢了我國遠程巡航導彈系列。近年來,該所在組合動力自主創新方面取得大量成果,實現了多類型發動機技術融合和一體化集成的歷史性突破。
目前,三十一所已形成國內配套最爲齊全和先進的吸氣式發動機試驗驗證體系。試驗基地規劃的大型吸氣式發動機試驗體系,規模和能力將達到國際先進水平,可爲新型發動機的研製提供堅實的試驗保障,併爲未來飛行動力技術研究奠定重要基礎。在生產能力方面,三十一所構建了吸氣式發動機計算機輔助製造信息化體系框架,形成滿足快速研製需要的數字化生產製造平臺。擁有發動機總裝和關鍵部件製造生產線,建立了發動機工藝及製造體系,建成數控生產線、鈑焊生產線、特種加工生產線、總裝生產線,數控制造資源和能力國內一流。
在履行武器裝備建設首要職責的同時,三十一所發揮航天技術優勢,承擔研製微型燃氣輪發電機站、風力變流器等新型電力裝備,積極投身國民經濟主戰場。
以中國工程院院士劉興洲爲總設計師的奧運火炬燃燒系統研發團隊,創造性地運用航天先進技術,讓奧運聖火在珠峯熊熊燃燒。研試隊伍先後兩次赴珠峯開展實地考察和試驗,到零下40多度的漠河進行低溫、低壓試驗。爲了模擬珠峯環境,他們先後設計建造了低壓強風試驗艙、小型低壓可移動式低壓艙,將珠峯“搬到”了實驗室,經過連續奮戰,飛航動力人再一次不辱使命,美麗的祥雲火炬終於從夢想變爲現實,成功閃耀在世界最高峯。在五大洲的傳遞過程中,地面火炬的熄火率僅爲0.5%,刷新了奧運火炬傳遞熄火率的歷史。