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南都記者劉凡梅雲霞
自軌道交通8號線有可能采用磁懸浮技術的消息經媒體發布後,磁懸浮,這一既新穎又在市民眼中充滿未知的交通工具再次引發關注。到底磁懸會不會有磁輻射,從而對周邊居民的生活環境產生影響?昨日,在深圳地鐵集團一個會議上,有關地鐵專家接受記者采訪時稱,中低速磁懸浮具有噪音低、振動小、投資少、拆遷量少等諸多優點,磁懸浮也不存在對人體的危害。
事實上,磁懸浮列車自誕生之日起,就由於磁輻射的問題而備受關注。上海浦東所采用的磁懸浮由於其輻射問題曾飽受反對。對於深圳8號線磁懸浮建設,『這個問題不用擔心,中低速磁懸浮肯定不會對人體健康有害。』簡煉對南都記者表示,首先從原理上,磁場和電場是兩個概念,磁懸浮和磁輻射也是兩個概念。只有高頻的纔會產生輻射,而中低頻的不存在磁輻射,也不會對人體產生危害。
有技術專家表示,上海的磁懸浮采用德國技術,是高速的,而且線圈是在軌道上的,裸露在外面,會產生磁輻射,這也是上海磁懸浮列車遭受反對的原因。而中低速磁懸浮是將線圈包起來,用金屬進行遮擋,安裝在列車的底部,這樣就避免了因為裸露而產生輻射的問題。
政策
8號線用何種技術尚無定論
根據深圳市規劃國土委此前在軌道交通8號線的規劃訪談時透露,目前關於8號線采用軌道B型車還是中低速磁浮制式這個問題還沒有最終確定。根據目前的規劃設計,如果選擇軌道B型車將采用地下鋪設,如果選擇中低速磁浮則將采用高架鋪設,具體鋪設方式將在工程設計階段進一步論證。據南都記者了解,目前深圳市政府及國家層面都尚未正式批復8號線采用何種制式。
說法
居民:盼8號線多入地少建高架橋
昨日記者在采訪中,不少市民對8號線表示出強烈的期盼,希望不管用什麼制式,能盡快建成就最好。東海岸社區的居民曾對中低速磁懸浮或常規輪軌二選一發生過激烈的討論。有居民反對使用磁懸浮技術,認為有輻射會破壞東部生態。但也有居民認為,采用傳統的輪軌的方式,會帶來拆遷等新的難題,從而使得8號線的建設更加遙遙無期。
『希望8號線能少建高架橋,多入地,免得破壞山體環境。』沙頭角社區居民李先生昨日說,當前8號線規劃只見提出,不見動工,已經拖得太久了,應該盡快開工。