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天津網訊城市快報記者張清通訊員楊毅作爲今年天津市民心工程的道路卡口改造工程仍在如火如荼地進行,不少道路通行條件得到改善。但最近一段時間,中心城區仍有三處“瓶頸”路段頻頻報堵,多數市民呼籲有關部門儘快出臺相關治堵方案。
對此,交管部門表示,已聯合其他有關部門對這些“瓶頸”路段做了多次實地調研,具體治堵方案尚在研究中。針對目前情況下如何有效“避堵”,交管部門提示了相關繞行路線。
“瓶頸”1
吳家窯二號路
市民反映,吳家窯二號路道路狹窄,但車流量較大,目前的施工改造工程也影響了道路通行,致使該路段頻頻報堵。
交管調研後發現,該路段交通流主要由氣象臺路沿線兩股車流匯聚而成:一股車流沿氣象臺路由南向北行駛,右轉宜昌道右轉西康路再右轉至吳家窯二號路段,出行目的地爲成都道沿線昆鵬小學、九十中學,還有部分車輛由該段道路轉向西康路沿線;另外一股車流則沿氣象臺路由南向北行駛,右轉同安道左轉吳家窯大街去往西康路。因車道狹窄,車輛由該路段通行不得不降低車速,致交通高峯時段易壓車。
出行支招:爲避開交通早高峯時段接送學生車流,沿氣象臺路由北向南行駛的車輛應儘量不右轉同安道和宜昌路進入吳家窯二號路,該方向去往西康路和成都道沿線車輛可向北行至西康路交口右轉即可。
“瓶頸”2
金緯路獅子林大街至中山路
市民反映,河北區金緯路的獅子林大街至中山路段沿線路口較多,交叉車流量大,經常成爲通行“瓶頸”。
交管經實地調研發現,金緯路的獅子林大街至中山路段沿線有金鐘路、金海道、翔緯路、金田道等交口,且交口平均間距只有100米,加之部分交口臨近公交車站,車流量較大。據最新統計顯示,該路段交通高峯時段機動車每小時流量達3260輛次。
出行支招:往來中山路和獅子林大街的車輛可提前選擇繞行海河東路或昆緯路,注意昆緯路金獅立交橋下中小學校接送學生車輛,交通早高峯時段宜繞行海河東路。
“瓶頸”3
中石油橋下陳塘莊鐵路道口
市民反映,中石油橋下陳塘莊鐵路道口機非混行,遇貨車通過,道口兩側長時間壓車等待。
交管調研後發現,中石油橋下陳塘莊鐵路道口爲機非混行道路,因鐵道口處有坡度,車輛行經此處易溜車。當行駛緩慢的貨運列車通過時,通行該道口的車輛被迫長時間等待,致道口兩側嚴重壓車。麗江道開通後雖爲梅江地區和小海地地區車輛出行提供了新的線路選擇,但因不能通向中石油橋上,個別車輛由麗江道行至衛津南路輔路後逆行再右轉上橋,影響正常行車秩序,存在交通安全隱患。
出行支招:過往車輛應儘量避免夜間和交通高峯時段該道口通行,梅江和小海地地區去往中石油橋以北天塔方向的車輛可行至麗江道、珠江道與紫金山路交口,沿紫金山路向北行至黑牛城道左轉再右轉衛津南路即可,也可沿紫金山路向北行至體院北道左轉再右轉衛津南路。
特別提醒,通過鐵路道口時,行人和車輛與列車至少應保持1.5米的安全距離,一旦警報聲起應立即停止行進,在伸縮門或欄杆外等候,不要搶行。