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尚未獲民航局適航批准
交付一再被推遲的南航波音787飛機被曝因無法取得中國民航局的適航認證,目前進入封存狀態。對此波音公司和南航方面均表示不便證實及透露具體原因,波音公司中國傳播事務經理徐言梅昨日向羊城晚報記者表示,波音787的交付在按正常程序推進,具體交付時間將和航空公司共同協商確定。
南航正在涂裝的波音787飛機
據悉,南航一共訂購了10架波音787飛機,消息稱波音本周已經開始進行第四架南航波音787的總裝,但前三架因暫時無法取得進入中國市場而被封存。此時距離波音公司最早承諾將於2011年底向南航交付首架波音787已經過去一年。
波音787飛機在中國擁有60架訂單,購買協議總價值72億美元。除南航外,海航也訂購了10架,國航、東航、上航、廈航等均有訂單。南航最初計劃於2008年接收首架波音787,海航更是計劃今年能接受5架波音787,但由於波音不斷延遲生產和設計進程等原因導致交付一再推遲。。28日有業內人士曝出波音787推遲交付的重要原因實際上是還沒有取得中國民航局的適航認證。而早前在珠海航展上也有波音人士透露過這一消息,稱波音787型號的取證在國內還需要一定的時間。
南航方面表示,波音787的交付至今還沒有時間表。海航方面日前則透露其首架波音787飛機可能要到明年二季度纔能交付。
由於波音公司一再推遲交付時間,廈航已將波音787置換成了波音737,去年東航也取消了24架波音787訂單,置換為45架小型波音737客機。記者呂楠芳
(來源:羊城晚報)