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眼看國內SUV市場上的這把『火』越燒越旺,各大汽車廠商也都紛紛加大了針對這一細分市場的產品投放力度。而在本次廣州車展上,除了自主品牌的SUV大放異彩之外,合資品牌的國產SUV也同樣吸引到了不少消費者,這其中就包括了剛剛公布價格的廣汽三菱勁炫和首次在國內亮相的東風標致3008 。
市場預測:勁炫價格親民,3008依舊小眾
三菱勁炫其實並非新車,這款由歐藍德EX勁界平臺打造而來的緊湊型城市SUV之所以能在這次廣州車展上獲得如此高的關注度,是因為其在歷經了幾番波折之後,終於實現了國產化進程。並且在國產之後,勁炫還增加了一款搭載1.6L發動機、售價為12.88萬元的入門級車型,而這樣的價格看起來確實十分誘人。因此,新增的這款入門級車型也就成了國產勁炫和進口勁炫最大的區別,因為後者只有2.0L而沒有1.6L排量的車型。
除此之外,國產勁炫最低配的兩款車型配備的是5速手動變速箱,而進口勁炫則全部均為6速CVT變速箱。由此便可知曉,國產勁炫最低配的兩款車型雖然具備了很低的價格,但這兩款車型其實都是為了吸引眼球而可以拉低價格後的產物,在發動機和變速箱方面均有不同程度的縮水。不過,如果只是單純的從價格來看,國產勁炫的表現確實更加親民,12.88萬-21.88萬元的價格區間讓其擁有了更廣的受眾面。
與采用SUV平臺的勁炫有所不同,標致3008是基於轎車平臺打造而來,國產之後的東風標致3008雖然試圖通過改變前臉造型來增加其越野氣質,但其本質卻並沒有發生變化,充其量也只能算是一輛擁有SUV外觀的跨界車而已。由於采用的是轎車平臺,標致3008的扭轉梁式後懸掛在越野性和舒適性方面都會遜於勁炫帶螺旋彈簧和穩定杆的多連杆式後懸掛,這也就讓二者的車型定位很明顯地區別開來:標致3008只能城市家用,三菱勁炫則具備一定越野能力。
根據廠家公布的資料可知,除了配備跟進口3008一樣的1.6THP發動機,國產3008還增加了一款配備2.0L發動機的車型。雖然國產車型的價格目前尚未正式公布,但根據排量就完全可以推斷,國產後的3008在價格方面不會有太大優勢,至少不會像國產勁炫一樣將價格拉低至13萬元以內。因此,曲高和寡的國產3008依然難以改變小眾車的現狀,尚未上市就已經被對手扼殺在襁褓之中。