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○老機場飛行員們居住的宿捨樓
○木質電線杆依然矗立在那裡
三裡街機場故事說也說不完,不論是機場周邊的居民,還是機場的工作人員,誰都能隨口給你講上幾段。
國民黨投誠飛機降落
說到三裡街機場,合肥市政協文史資料委員會主任戴健先生翻開一本他主編的《歲月流金》,上面記載了合肥剛解放時,國民黨起義飛機降落三裡街老飛機場的經過:
那是1949年1月27日下午2時許,突然一陣『嗡嗡』的飛機轟鳴聲,由遠而近。駐紮在機場的解放軍紛紛從屋裡跑了出來,只見一架小型戰斗機已飛臨機場上空,不一會兒,又由西向東盤旋。
敵情就是命令!部隊火速做好戰斗准備。二連指導員徐儉指揮連隊沿機場邊沿散開,連長陳坤組織機槍班,分成三個火力點,機槍、步槍的槍口全部對准了飛機,跟蹤移動著。可敵機既沒有向地面轟炸,也沒有要掃射的樣子。
敵機飛得越來越低,接著機身上的國民黨青天白日機徽也能看見了,後來連坐在駕駛艙裡的飛行員都看得清清楚楚。敵機剛一著陸,駕駛員立即跳出了座艙,站在機翼上面,摘下帽子,在手裡揮動著,一邊高聲喊道:『解放軍同志,不要開槍!不要開槍!』
『這是起義的飛機!』圍攏過來的解放軍高興地揮臂高呼。
起義飛行員名叫周夢龍,20多歲,他是從杭州筧橋國民黨空軍機場飛來的。那是架教練機,時速只有90公裡,要從杭州飛過敵戰區,越過長江到解放區真是困難重重。但他經過艱苦細致的准備,乘飛機訓練之機,憑著高超的駕駛技術,超低空飛行,躲過敵人的雷達,經過三個多小時的飛行,終於安全到達合肥機場。
周夢龍駕機起義的消息,很快就在合肥傳開了,人們從四面八方湧到機場。邊看飛機邊議論著:『國民黨的飛機都來投誠了!』『蔣介石很快就會完蛋了!』
周夢龍在合肥停留了幾天,游覽了合肥市容,參觀了包拯家廟,觀看了黃梅戲,縱隊首長還接見了他。以後他奉命飛往北京。2月8日,晴空萬裡,周夢龍臨上飛機前,還特地邀機場的解放軍攝影留念。
乘機需要縣團級證明
別看現在坐飛機是件稀松平常的事,僅僅在20多年前,還真不是誰想坐就能坐的,有錢也不行。
飛行安全歷來都是航空領域的頭等大事,那個時候飛機像金子一樣重要,飛行員也像金子一樣重要。周恩來總理為此專門指示:『保證安全第一,改善服務工作,爭取飛行正常』。
張恩千先生回憶說,在三裡街機場的時候,別說普通群眾了,一般的廳局級乾部也很少有機會坐飛機。那時飛機非常少,進駐機場的只有一個飛行中隊,飛機也是老式的『裡-2』、『安-Ⅱ』等機型。駱崗機場的時候,尤其到了上世紀80年代初,國務院和中央軍委下達命令,規定國內旅客乘坐民航飛機,必須持有縣團級以上機關主要領導簽字的介紹信,購買機票也不得使用現金,而必須使用單位的財務支票。
我倒是見過當年的那種介紹信,是用一種比較厚的紙印刷的,上面印著『某某單位乘機介紹信』,由一大一小兩部分組成,大的部分開出去,小的部分留作存根,中間要蓋騎縫章。當時,能夠拿著那種介紹信的一般都是單位的領導乾部,個別中層乾部見過領導特批,也可以享受的。有兩件事印象深刻,一是有一次局長去北京開會,他是做飛機去的,但隨行人員因為級別不夠,只能坐火車,結果整整晚了一夜;還有一件事是一位退休的老領導要到上海看病,那個年代都是單位全部報銷的,包括來回車費以及住宿費。本來已經買好了火車票,結果子女說老爺子享受處級待遇,按照規定可以坐飛機的,硬是把火車票退了,換成了飛機票。
一直到1985年底,駱崗機場纔奉命取消了這一規定。任何人,只要買得起機票,並且遵守民航部門的相關安全規定,都可以把飛機作為交通工具。這在現在看來不算什麼,可在當時,那就是一次進步,一次對特權的釋放。