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新華網墨西哥城11月29日電(記者伍海燕)日前,在墨西哥城市中心查普爾特佩克公園裏,4歲的馬格達萊娜戴頭盔騎着自行車,在老師指導下學習安全出行。她的媽媽對記者說:“現在她會看紅綠燈了,知道什麼時候該停下來,什麼時候可以過馬路。”
指導馬格達萊娜的小學教師迪亞斯認爲,大多數交通事故是可以避免的,發生的部分原因是有人不遵守交通規則,以及有人不知道交通規則;而“兒童時期是養成習慣和學習知識的最佳時期,在這個時候養成良好的出行習慣將會受益終身”。
墨西哥重視培養兒童的交通安全意識,在幼兒園和小學都開設了交通安全課。孩子們往往在畫畫、唱歌和做遊戲中學會了交通規則。交警還會去學校教孩子們認識紅綠燈、學過斑馬線和識別各種車輛。在首都墨西哥城建有幾座交通安全主題公園,查普爾特佩克公園中就有一處,孩子們在家長和老師的引導下在模擬公路上親身體驗交通法規。
墨西哥人普遍具有較高的交通安全意識和良好的出行習慣,大多數人能嚴格遵守交通規則,開車闖紅燈、隨意併線、併線不打燈以及亂停車等都很少見,這要歸功於小時候起的薰陶和培養。
在墨西哥城街頭還常會看到這樣的景象,即使街道上沒有一輛汽車,行人也會停下來耐心等待綠燈亮了再過馬路。而墨西哥的司機也非常有耐心,行人過馬路走到一半紅燈亮了,他們會停在原地等行人走上人行道後再行駛;在沒有交通信號燈的路口,有人要過馬路,他們都會停下車,禮貌地揮揮手示意行人先過。
墨西哥城是世界有名的“堵”城,全城有約2200萬人口和800多萬輛汽車;每逢上下班高峯時間,大街小巷裏都會出現一望無際的車流;然而車輛緩緩地有序移動,人們的耐心和謙讓減少了人爲擁堵。
在重視安全教育、培養良好出行習慣的同時,墨西哥嚴罰違規駕駛。在街頭執法的交通警察比比皆是。在貧富分化嚴重、2010年時貧困人口(世界銀行人均每天消費低於1.25美元)比例達49.3%的墨西哥,不繫安全帶要罰300比索(約合23美元),超速駕駛和酒後駕車分別罰款600比索(46美元)和1200比索(92美元)。
墨西哥交通事故死亡率不低,酒駕是一大罪魁。據世界衛生組織有關統計,2007年時10萬人口交通事故死亡率,墨西哥居拉美之首,在全球排名第三。墨西哥政府2003年曾大規模開展“無酒精駕駛”活動,各地也出臺法規嚴打酒駕,比如新萊昂州對酒駕者施以“連坐”處罰,未成年人連累家長、酒駕出車禍者由其最後飲酒處所賠償有關損失。尤卡坦州規定,酒駕最高可判5年監禁。據警方數據,墨西哥2007年至2012年間查出酒後駕車者8.8萬,這個數字比上個5年減少了三成。
(來源:新華網)