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11月26日10時,哈大高鐵開始正式售票,61歲的長春市民張先生成爲長春首張車票的購得者。中新社發 張瑤 攝 |
今日,世界上第一條地處高寒地區的高鐵線路——哈大高鐵正式通車運營,921公里的高鐵,將東北三省主要城市連爲一線,從哈爾濱到大連冬季只需5小時40分鐘。哈大高鐵將以冬季時速200公里的“中國速度”行駛在高寒地區,成爲一道亮麗的風景線。
透視:世界第一條高寒地區高鐵已掌握相關技術
據悉,哈爾濱至大連高速鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網京哈高鐵的重要組成部分,是世界上第一條投入運營的新建高寒地區長大高速鐵路,營業里程921公里,設計時速350公里。
鐵道部科學技術司司長周黎11月24日做客新華網時表示,我國鐵路已經掌握了在高寒地區修建高速鐵路的技術。哈大高鐵是我國高寒地區修建的第一條長大高鐵幹線,也是世界上第一條新建高寒高速鐵路。我國已解決了路基“凍脹”控制技術難題,形成了高寒地區高速鐵路成套技術。運行試驗結果表明,哈大高鐵技術是可靠的。
運行:實行冬夏兩張列車運行圖二等座票價285元
據鐵道部公佈的信息顯示,哈大高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省,全線設23個車站。鐵路部門在哈大高鐵運營初期,實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”,分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車,同時實行與兩個速度等級相對應的票價。
據瞭解,冬季運行圖實施階段爲每年12月1日至次年3月31日,共4個月。夏季運行圖實施階段爲每年4月1日至11月30日,共8個月。此次冬季運行圖共安排開行動車組列車67對。
其中,哈爾濱西站至大連北站二等座285元、一等座456元、特等座513元;哈爾濱西站至瀋陽站二等座168元、一等座269元、特等座302元;哈爾濱西站至長春西站二等座74元、一等座119元、特等座134元。
速度:冬季運行時速200公里對工程質量有把握
哈大高鐵採用的是由中國北車集團長客股份公司獨家研發的CRH380B型高寒動車組,設計速度爲350km/h,是目前世界上適用於-40℃高寒地區運營速度最高的動車組。
根據冬季運行圖,哈大高鐵時速爲200公里,鐵道部科學技術司司長周黎表示,我們對哈大高鐵的工程質量是有把握的。哈大高鐵是按照時速350公里標準建設的,也是按照時速350公里標準進行靜態、動態驗收和安全評估的。運行數據表明,即使在冬季哈大高鐵以300公里時速運行,安全是有可靠保證的。
安全:66項措施保障安全智能化系統可自動停車
冰雪覆蓋下的高鐵,能否保證運行安全“不打滑”,是考驗這條高鐵的重要指標。據中國廣播網11月30日報道,哈大高鐵沿線冬季極端最低溫度零下40℃左右,爲此鐵路部門提前實施了66項安全措施,包括雪天、雨天、霧天行車辦法,以及低溫和冰雪極端天氣條件下的應急預案。這些措施,在試運行期間已經實踐過。
另外,遇到緊急停車時,車內還有撒沙系統,可以增加軌面間的摩擦力,讓列車行駛和平常沒有區別。同時,爲了雙保險,每天圖定動車開行前,這條高鐵會先開行一列不拉旅客的動檢列車,查看行車是否存在問題。
據介紹,司機臺下面還安裝有司機警惕裝置(即防止司機離開座椅、睡覺和生病等異常情況的踏板),保證司機一直處於清醒狀態。司機必須一直踩踏踏板,間隔不得超過30秒,如果一直未操作,將會發出聲音警示信號,5秒後將自動施加最大常用制動、10秒後將施加緊急制動,保證動車組安全停車。
影響:東北公路民航縮減運力催熱冰雪溫泉遊
據生活報11月30日報道,爲應對高鐵開通,部分航空公司未雨綢繆。大連方面的部分航空公司已開始取消高鐵途經線路的航班。記者從深航大連分公司瞭解到,目前該公司已取消了大連飛長春的航班。大連機場也已取消了飛往瀋陽的航班,而12月1日從大連飛往哈爾濱只有兩班。同時,南航大連分公司也取消了大連飛長春的航班。
長春市公路客運站負責人也對生活報表示,目前長春到瀋陽和長春到哈爾濱的客車都會有很多班次,哈大高鐵開通後,長沈和長哈公路的客運車次必然要減少,而且票價有可能會降。
哈大高鐵的開通也催熱了東北冰雪溫泉遊。業內人士稱,隨着哈大高鐵的開通,將會有越來越多的中外遊客在冬季來到中國東北,感受溫泉冰雪的樂趣。遼寧康輝旅行社負責人張傑表示,旅行社正在籌備“高鐵旅行團”,即從瀋陽乘坐高鐵赴哈爾濱、吉林等地旅遊。“高鐵的開通讓冰雪一日遊成爲現實,很多忙碌的公司白領可以利用週末時間到冰城哈爾濱體驗滑雪樂趣。”