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IC供圖
提高海洋資源開發能力,發展海洋經濟,保護海洋生態環境,堅決維護國家海洋權益,建設海洋強國。 ——《十八大報告·大力推進生態文明建設》
權威解讀
國家海洋局局長劉賜貴:『建設海洋強國』概念進入十八大報告,在國內外形勢復雜的當前具有重要現實意義、戰略意義,是黨中央在我國全面建成小康社會決定性階段作出的重大決策。從我國現實國情出發,中國特色海洋強國的內涵應包括認知海洋、利用海洋、生態海洋、管控海洋、和諧海洋等五個方面。
長沙聲音
李文健(長沙海關關長):黨的十八大報告提到了建設海洋強國的目標,盡管湖南是內陸省份,但這一目標給了我們極大的鼓舞。我國最早在沿海城市設海關,後來內地的進出口貿易發展了,也就相繼設立了海關。一般來講,進出口貿易發達的地方都設有海關。發展海洋經濟,建設海洋強國,這對湖南進一步促進外向型發展提出了要求。
胡富君(湖南省交通企業協會副秘書長):『海洋強國』這一熱詞,在湖南遠洋工作者中引發了熱議。湖南一位遠洋船長告訴我,現在船上的電子海圖、衛星通信、視頻監控、無人值守機艙,全部是一流配置。鮮艷的五星紅旗在海輪上高高飄揚,不管到五湖四海哪個國家,我們都有一種為國爭光的尊嚴和榮譽感。
長沙實踐
湖南地處內陸,要實施『走出去』戰略,必須構築水陸空對外開放的便捷立體通道。為此,長沙海關與長江流域上海、武漢、重慶等海關簽訂進出口貨物中轉協議,充分發揮湖南唯一國家一類口岸岳陽城陵磯港的作用,打通通江達海的通道。協議簽訂後,城陵磯港業務直線增長,增幅列長江沿線港口第一。力促常德鹽關碼頭至上海直達航線開通,成為湖南繼長沙霞凝港、岳陽城陵磯港之後又一個可直航上海的港口,為湘西北地區的外向型經濟和國際物流發展帶來重大機遇。
市民願景
網友『一葦』:我是遠洋船舶專業的畢業生,因為種種原因,沒有從事出海的職業。國家對海洋權益的日益重視,對海洋經濟的需求和建設海洋強國的決心空前加強,讓我倍感鼓舞。我決定找合適的機會投身遠洋業,回到大海的懷抱。
網友『長沙NAVY』:我國航母戰斗群必須要有,對海底資源的勘探開發利用技術要追求領先。
網友『藍色骨頭』:我國要有足夠的軍事能力維護本國領海的主權和海洋國土的完整;要有良好海洋環境,做到近岸海域水質清澈,深海海洋物種豐富,海洋資源開發可持續。(記者李卓賀黎黎通訊員黃永華整理)