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地鐵3號線金獅橋站外自行車隨意擺放 |
天津北方網訊:隨着地鐵1、2、3、9號線聯網貫通,乘坐地鐵上下班的市民數量陡增,不少人都會騎自行車從家到附近地鐵站,之後轉乘地鐵,既方便還省錢,地鐵周邊存放自行車的需求很大。
昨日,市民李先生向本報新聞熱線反映,地鐵3號線金獅橋站周邊沒有非機動車停車場,市民只能把車子隨意放在站外,結果下班回來後他發現,自己的自行車丟了。
站點外上百自行車無人管
昨日下午,記者在地鐵3號線金獅橋站外看到,此處密密麻麻停着上百輛自行車,一些車甚至停在了綠化帶上,有的還用鏈鎖綁在小樹上。
據李先生介紹,之前自行車停放得更亂,有時下班回來想取車都困難,最近幾天,因爲有地鐵工作人員幫忙維持秩序,情況纔好了一些。不過,因爲沒有正式的非機動車停車場,沒有專人負責看管,李先生覺得每天把自行車放在這裏很沒有安全感。
市民盼沿線建正規停車場
其實不只是地鐵3號線金獅橋站,像地鐵3號線中山路站,還有地鐵1號線勤儉道站、果酒廠站都存在這樣的問題。甚至有市民把車鎖在地鐵無障礙通道兩邊的欄杆上,佔壓盲道,不僅影響市容,也造成了地鐵站點周邊秩序混亂。
對此,不少騎自行車的市民都盼着地鐵站點周邊能設立正規的收費停車場。地鐵方面工作人員也表示,他們早就注意到了站外亂停車的情況,也曾進行過治理,但收效不大,目前正在與聯華公司聯繫,希望能在幾個需求比較大的站點外設立非機動車停車場,以緩解市民停車難題。而在此之前,希望市民能自覺文明停車,按照秩序依次停放車輛。
除了地鐵方面在努力,規劃部門也應考慮地鐵沿線的停車需求,在地鐵站周邊規劃一些非機動車停車場。
汽車沒地方停開上綠化帶
除了自行車,地鐵周邊機動車停放也存在困難。昨日,記者在地鐵2號線靖江路站A出口看到,因周邊沒有停車位,4輛機動車竟然直接開上了綠化帶,將車停放在草坪上。車主說,因爲周邊沒有停車場,自己又趕着上班,沒辦法才這樣停車的。
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地鐵站外將建12處停車場
記者瞭解到,爲解決停車難問題,本市正在加大停車設施的建設力度。據瞭解,目前津城已有64%的人防地下工程作爲公共停車場使用。今後5年,本市每年至少將建設1萬平方米的人防地下工程作爲停車場,以此緩解停車難題。
此外,在《天津市中心城區機動車停車場規劃(2008—2020年)》中提出,在不影響城市動態交通的前提下,在支路、交通負荷較小的次幹路設置路內公共停車場。同時,爲方便停車換乘,結合中心城區軌道交通的建設,《規劃》提出在中心城區外環線附近與地鐵車站結合規劃建設大型公共停車場12處。(記者韓愛青攝影記者王建一)