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對於滬上不少車商來說,受市場經濟低迷影響,傳統的“金九銀十”並未能收到理想的銷售效果。臨近年末歲尾,車市銷售已進入倒計時衝刺階段,大幅降價促銷、現金優惠等,成爲衆商家屢試不爽的促銷手段。歐朗現金優惠1萬元、悅動優惠現金1.3萬元、晶銳優惠1.39萬元、奔騰B50優惠1萬元、雷克薩斯GS250全系優惠4萬元,雪佛蘭邁銳寶、廣汽豐田凱美瑞優惠2萬元,2012款睿翼轎跑現金最高降2萬元,起亞智跑最高優惠1.98萬元、天籟優惠3.5萬元,雅閣最高優惠4萬元……
今年的降價促銷活動中,價格戰已經波及各個車系。放眼望去,無論從A0級車、A級車到B級車,C級車;從自主品牌車系到合資品牌車系,還是從轎車到SUV車,12月滬上車市已經是滿城盡帶“優惠價”。
筆者在一些4S店瞭解到,除了直接降價,部分品牌還推出購車送禮包、送保險、油卡、保養等促銷措施吸引消費者。有車商坦言,年底優惠不斷推出,主要是爲了“保量”。臨近年底,經銷商迫於庫存壓力,爲了完成全年銷售目標,不得不忍痛降價銷售,因此頻頻出現的價格新低也就可以理解了。大多數經銷商表示,還是會咬緊牙關,先保量以保證拿到年度返點,從而挽回利潤。
雖然今年的促銷力度比往年大很多,廠家支持力度也相對較大。然而,類似往年年底火爆的購車場面已經“一去不返”,12月成交量卻沒能快速攀升,消費者樂此不疲地穿梭在車市降價活動中,似乎都在等待接下來有更優惠的價格再出手。原因是,中國消費者歷來有一種買漲不買跌的心理,因此持幣待購的心態愈發隨着降價幅度的增大而加強。
對此,業界人士提醒,如果有購車預算的消費者,現在是比較理想的“抄底”良機。因爲一般來說,年底銷售商完成銷售任務可拿到鉅額獎金,因此多數車商爲了衝量,往往12月打出優惠的價格也多會達到年內的最高峯,即使春節前後有優惠但很難超越當下的優惠價格,因此這一時間段購車最爲經濟合算。
同時,從消費者的角度來考慮,如果打算購車回家過年,那麼12月出手無疑是最佳時機。首先,現在離明年春節還有接近兩個月,完成提車上牌與磨合期,時間顯得比較寬餘。其次,由於經銷商隨着部分車型在年底被甩賣後,庫存會逐步減少,因此有現車供應的車型也會隨着減少,節前上牌困難度增大,反而得不償失。李永鈞