時報訊(記者田敏)小區停車是否便利是業主購房的重要考察因素之一，然而近日記者走訪新區的小區時發現，很多業主對於小區所配備的地下車庫並不感“興趣”，寧願將車停在地上，與他人爭搶車位。究竟什麼原因導致地下車庫利用率低？如果有效地將車輛引導到“地下”停放，也許會在一定程度上緩解現在停車難的問題。車位只售不租業主承擔不起

　　近日，記者來到新港貽芳嘉園小區時，正趕下晚班高峯期，此時狹窄的道路上密密麻麻擠着雙向來往的車輛。業主房先生告訴記者，由於小區車輛越來越多，業主不願意把車停在小區外，所以就見縫插針，小區綠化帶上隨處可見車輛。房先生說，小區的地下車庫是停車的一大資源，但由於小區地下停車場只售不租的規定導致車庫的使用率特別低，“一個車位單價15萬，都趕上一輛車的價格了，誰買得起啊？”房先生表示，如此昂貴的價格讓業主望而卻步。

　　業主建議：泊位不夠搖號產生。該小區業主魏女士說，地下車位的租賃費要比地上稍貴，所以大家都爭搶地上的車位，如果物業在出租車位時搖號產生，部分人使用地上，其他人使用地下，這樣避免了很多矛盾的產生，“也可以相對提高地上車位費的價格，地下相對降低，平衡一點就行了”。

　　業主未雨綢繆買車庫不使用

　　家住塘沽紫雲園小區的業主劉女士發現，小區地下車庫大多車位上都裝上了地鎖，但晚上三分之一的車位是空置的。當劉女士找到物業要求購買車位時卻被告知，車位已經全都售出，“可是明明都是空置的啊！”劉女士很是不解。記者從小區物業處瞭解到，原來很多家庭未雨綢繆，家裏還沒買車就已經買好車位，這就導致車位閒置的尷尬境地。

　　物業建議：憑車買車位。開發區萬通新城國際物業負責人李女士告訴記者，針對某些未買車就買車位的業主，物業應該嚴格控制車位出售，比如，已經買車的業主才能或者能優先購買車位，“憑車買車位，不然很容易出現車位空置的情況。”李女士說。

　　怕資金難回收車庫另作它途

　　採訪中，記者瞭解到，有些開發商怕資金無法回收不願意將車庫對外開放，而將其租給個人。塘沽水錦花都小區的地下車庫面積很大，但這個地下車庫自從業主搬進後卻從未開放。這讓小區業主很是鬱悶，“小區地上車滿爲患，地下空空如也，這不是資源浪費嗎？”業主紛紛抱怨道。記者從居委會負責人張姐處瞭解到，原來開發商考慮到車位售賣價格高無人購買，所以索性不將車庫對外開放，而是考慮將車庫租出去，租給個人開超市。

　　居委會表示，部分停車，部分商用，對此，張姐告訴記者，他們正在與開發商進行協商，看能否將車庫的一部分用做停車，另一部分用做開辦超市，“我們也在勸說開發商減少車位費的價格，這讓業主購買的希望就大了。”張姐說道。

　　-物業辦

　　搖號方式可行

　　對此，塘沽物業辦工作人員馬先生告訴記者，業主提出的搖號方式非常可行，這樣相對公平，減少了爭搶車位的現象。而物業或者開發商在售賣車位時也可以實行一戶一車位的方式，減少車位空置的情況。