記者從本市惟一指定的機動車報廢回收單位——上海市機動車回收服務中心瞭解到，國家實行機動車強制報廢制度，根據流程，客戶需要提供諸多材料和證件，經過多次審覈後才能完成機動車的報廢申請。報廢時參考汽車的使用年限、行駛公里、配件等因素後，給予報廢更新補貼。《報廢汽車回收管理辦法》規定，除取得資格認定的企業外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。不過，由於不少車主覺得報廢車流程複雜，補貼的錢少，因此在車輛報廢前直接賣給二手市場，更有人爲了獲取更多利益，將報廢車賣給回收車輛的個人。據某正規機動車拆解公司的負責人介紹，國家法規規定報廢車輛拆解必須將發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等損毀，以防再次利用影響安全，但國內報廢汽車私拆濫解情況日益嚴重，已是行業裏公開的祕密，而且還形成了地下拆解市場，專門從事報廢車輛收購、拆解、拼裝、銷售。報廢汽車流入“黑市”後，一些車況較好的車被“翻新”後重新出售，而無法再開的車輛一般會被“大卸八塊”，可用零件進行拼裝，重新“製作”出一輛新車，進行買賣，這樣一來給道路安全帶來的影響是十分嚴重的。

　　記者瞭解到，根據《交通安全法》及其實施條例規定，應當報廢的機動車必須及時辦理註銷登記。駕駛已達到報廢標準的機動車上路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢，對駕駛人進行處罰，並吊銷機動車駕駛證。

　　此外，交警部門表示，如果該車流入社會後，出現交通事故，原車主必須承擔相應的賠償責任。市民應按照法律法規報廢車輛，不要將報廢車賣給個人。左妍