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武漢鐵路局14日發佈消息稱,隨着京廣高鐵即將於本月26日正式全線貫通,武漢至北京、上海、廣州、深圳、重慶等中國主要城市的4小時生活圈正式形成。
據武漢鐵路局負責人14日介紹,京廣高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,北起北京,經石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全長2298公里,是世界上營運里程最長的高鐵線路。全線設35個火車站,設計速度350公里/小時,初期運營速度300公里/小時。
即將於本月26日正式全線貫通的京廣高鐵,將在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州分別與已建成通車的北京至上海高鐵,北京至天津城際鐵路,北京經京秦、秦沈客專與哈大高鐵,石家莊至太原高鐵,鄭州至西安高鐵,武漢至合肥至南京高鐵,南京至上海至杭州高鐵,武漢至宜昌高鐵,廣州至深圳高鐵,廣州至珠海城際鐵路,向東南可進一步與杭州經寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連。京廣高鐵將使中國高速鐵路網初具規模。
京廣高鐵全線開通後,武漢率先實現高鐵縱橫交匯連線成網,交通樞紐地位進一步凸顯。以武漢爲中心的4—5小時交通圈輻射範圍逐步擴大,除現圖已實現武漢至深圳4小時13分、至上海4小時47分到達外,又增加了武漢至北京4小時18分、至西安3小時50分,全面實現了周邊輻射、南北貫通。
京廣高鐵開通調圖後,武漢鐵路局管內動車組列車大幅增加,共辦理動車組列車146對,較現圖125對增加21對。其中,武漢至北京間開行動車21對,最小間隔13分鐘一趟,極大地方便了中國各地旅客在武漢轉乘。