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12月6日,江南某空軍機場訓練正酣,只見一架架戰鷹落地補充新的“血液”後,再次拔地而起,直刺雲霄。記者在現場發現,這次戰鷹補充“血液”沒有了繁雜程序,利用“一卡通”自助式加油成了飛行保障的新亮點。
空軍航空兵戰訓任務重,油料消耗量大。以往飛機加油前需要用油單位多次往返油料股申請指標、辦理領油手續,程序複雜、時間長、效率低,飛行結束後還需統計員耗費大量精力覈對憑證、彙總數據、編制油料賬表,容易出現錯、忘、漏現象,往往拖飛行保障的“後腿”,影響整體戰鬥力提升。對此,空軍物油部門在廣泛調研後,按照“信息共享、集中控制”的原則,對現有油料保障設施設備進行信息化升級改造,研發了機場油料“一卡通”管理信息系統。他們制訂《場站油料保障“一卡通”運行管理辦法》,所有加油車一車一卡,加油員憑卡過關,所有環節採用自助模式,成功實現機場油料保障由傳統被動式、離散式管理向主動式、在線式管理轉變。
記者在油料指揮控制中心看到,外場下達飛行任務後,當日值班員輕點鼠標,立即激活“一卡通”,並注入飛行所需航油數據。加油員憑卡進入外場油料供應中心,經過驗證、刷卡、注油等環節後,很快進入飛機加油程序。據該場站油料股股長吳昊介紹,採用“一卡通”保障模式後,油料保障數據全部實現網上自動統計,可一鍵生成任意時段內的油料收支賬目,自動比對相關數據,考覈單機耗油情況,大幅降低了統計員工作強度,原來需要10人完成的一次加油任務現在只需4人,工作流程由8個減少到2個,還省去了大量覈對手續、填寫加油單等人工作業。同時,極大方便了各級油料部門的監督管理,規範了油料供應管理秩序。