本報記者黃敏

　　本報實習生俞海玉/文

　　樑津銘/製圖

　　這幾天，西湖結冰、北高峯飄雪，浙北一帶冷得夠嗆。

　　可12月17日一早，蕭山市民一起牀傻了眼：市心南路的路邊竟然覆蓋上了一層薄薄的“積雪”。都知道冷，可沒聽說下雪呀，而且怎麼只有這麼一小段路啊？

　　許多人紛紛拍下這奇怪的“積雪”@錢江晚報：“這是今年飄的第一場雪嗎？下得真夠‘局部地區’的。”

　　一覺醒來，馬路上多了一段“積雪”

　　這“積雪”爲何來得如此蹊蹺，聽本報記者給你講一個有趣的故事。

　　蕭山城廂環衛所的李師傅，到昨天仍然還記得那一天的奇怪“積雪”。“那天一早，我就聽同事說，市心橋那裏積雪了。”

　　沒聽說下雪呀，揣着滿腹狐疑，李師傅來到現場，果然看到從蕭紹路與市心南路交叉口開始至文化路與市心南路交叉口這一段路的西側，有一層薄薄的“積雪”，而附近的其他路面全無“雪花”蹤跡。

　　操起掃帚一清理，李師傅就發現被自己的眼睛騙了。“乍一看還真像是覆蓋的白雪，不過一掃，就明白了。那是一種液態氣泡狀的東西，掃一下就開始散開來，好像有誰往地上撒了一層洗衣粉。”

　　有人說，是不是環衛工人在清掃馬路時用了洗衣粉，但城廂環衛所的工作人員很快予以了否認。“只有油漬集中在人行道上且比較難洗時，我們纔會用洗衣粉進行人工清洗。”

　　根據氣象信息顯示，蕭山區當天最低氣溫仍有7.1℃，幾乎沒有下雪的可能性，而且就算是局部地區飄雪，也會集中在一個或者多個區域，不會只有一段路出現“積雪”，其餘路段無飄雪痕跡。

　　潤滑劑類似洗潔精，用於改良渣土

　　那麼這“積雪”到底是什麼？

　　昨日，記者從杭州地鐵2號線施工單位吳經理處瞭解到，“積雪”原來是正在施工的地鐵2號線鑽隧道所使用的潤滑劑與泥水的混合物。這種潤滑劑的成分與洗衣粉、洗潔精類似，是用來改良渣土、方便盾構機掘進的，對人體無害。

　　“這一段的地下正在進行2號線人民路站的掘進工程，發現滲漏情況後，我們立刻降低了隧道里的壓力，滲漏很快就消失了。”吳經理想請大家放心，這種潤滑劑對人體無害，在處理時也不需要使用特殊方法進行中和，“只要及時發現，用水沖掉就可以了，也不會影響路面通行。”

　　那麼隧道土層裏的潤滑劑怎麼會上來“透氣”呢？原來，在地鐵施工以前，沿線要先由勘察院進行前期的地質勘探，即從地表向下垂直打孔，來了解這一地段的土質、有無障礙物等情況，爲後期施工提供數據。

　　“這個滲漏的點，剛好是一個勘探的點，但是勘探做完後沒有很好地密封住。施工的地鐵隧道在地下11米左右的地方，在施工中由於掘進的原因，對這些潤滑劑產生了一個向上的壓力。於是，這些潤滑劑沿着未密封好的勘探點被‘壓’到了地面上。”吳經理分析說，該區域的土質較鬆軟可能也是潤滑劑成功“闖關”的原因之一。

　　今天下午，地鐵2號線(東南段)開始鋪軌

　　本報訊杭州地鐵1號線開通試運營即將滿月，2號線也不甘寂寞——昨天，記者從2號線施工現場瞭解到，杭州地鐵2號線(東南段)將於今天下午在朝陽村站開始鋪軌。

　　前兩天，記者路過杭州地鐵2號線朝陽村站時，工作人員就挺忙活，他們正在進行鋪軌前的準備工作。昨天，記者從地鐵集團瞭解到，今天下午，杭州地鐵2號線(東南段)將率先於蕭山區起始站朝陽村站開始鋪軌。

　　杭州地鐵2號線一期工程起於朝陽村站(蕭山區)，止於豐潭路站(西湖區)，分東南段和西北段兩段施工。作爲杭州市的快速客運走廊的骨幹交通線，它將通過鳳起路站與1號線實現換乘，在錢江路站與4號線連通，對於遠期逐漸形成整個軌道交通線網具有重要戰略意義。

　　2號線的東南段工程其實早在2008年9月28日就已“起跑”，目前，12座站點主體結構已全部完工。2號線過錢塘江區間隧道也已於日前實現雙線貫通。

　　地鐵集團董事長邵劍明介紹，預計到今年年底，杭州地鐵2號線東南段工程可以完成全部土建工程，明年年底基本完成基地安裝和裝修，計劃在2014年6月，正式建成地鐵2號線東南段。

　　另外，9月29日，杭州地鐵2號線一期工程西北段也已經開工，目前還處於前期的土建工程，計劃於2016年底建成，預計最先開工的是慶春廣場站。

　　本報實習生茅曉楠本報記者陳鍇凱

　　今天坐地鐵，“邂逅”聖誕老人

　　“多啦拉”@錢江晚報：我經過武林廣場站，看到有人在裝扮聖誕樹，杭州地鐵也有聖誕活動嗎？

　　錢江晚報：杭州地鐵的第一個聖誕節，對於小朋友來說可能更開心。因爲如果在今天乘坐杭州地鐵的話，小朋友有可能會遇到聖誕老人。

　　只要遇到他，小朋友就可以向他要禮物，聖誕老人還會隨機發放邀請券。拿到邀請券的人，可以參加22日至25日的杭州地鐵聖誕派對。工作人員告訴記者，他們一共準備了3750份禮品，分爲卡通圓珠筆、環保袋、木製筆筒。

　　陸明@錢江晚報：我感覺今天買票的頁面比以前靈活了很多，這是怎麼回事？

　　錢江晚報：可能大家都已經發現這個問題了，這個問題非常專業，一般人還真不容易發現。

　　記者從杭州地鐵機電部瞭解到，就前天晚上，杭州地鐵對杭州地鐵1號線的所有自動售票機進行了一次升級優化。以前排隊買單程票，前面一個乘客買完票，後面的乘客上前買票時，自動售票機的頁面還不能返回主頁，或者要等上一兩秒。現在優化升級這個問題就好很多了。“優化升級後，至少每個人買票能節省三四秒的時間。杭州地鐵開通不久，很多系統還處於磨合期，後面我們還會不斷優化升級。”

　　“我要飛得更高”@錢江晚報：早晚高峯在城站站買票真當不容易，排隊排得好長。

　　錢江晚報：地鐵集團最初對杭州地鐵初期客流量的預測是22萬。但在運營階段的磨合期後，也會根據客流量的情況進行調整。比如，最近城站站就有一個大改動，在預留口即將增加8臺閘機，方便大客流量的進出。陳鍇凱