記者譚琳靜油箱快加滿時，加油員經常會讓油槍一停一頓地加，以圖湊個整錢，這樣會不會只跳表少給油甚至不給油？加油表裡面常年插著一張加油員的卡，你注意過可能藏了貓膩嗎？連日來，網帖『長沙黑心油站匯總』引發了市民對加油站『揩油』的討論持續發酵。昨日上午，針對廣大市民關心的愛車加油計量問題，長沙市質監局副局長田建武、法制處處長張文革，計量處處長喻萍、副處長秦寄軍來到長沙晚報接聽市民熱線，對市民關心的『油站少油』問題進行一一解答。

　　車主：比較幾次耗油量判斷是否少加油

　　質監：方法不嚴謹，不能成為投訴證據

　　在昨天的熱線中，許多市民表示，加油站是否給自己愛車少加了油，其判斷標准主要依據是油箱容量、儀表盤上的油表刻數等。滕先生說，自己還常把加油後車輛百公裡耗油量與以往相比較。但市質監局相關負責人說，這種判斷並不嚴謹，不能作為投訴的有效證據。

　　喻萍介紹，汽車油箱的標稱容量不等於實際容量。汽車出於安全和燃油熱脹冷縮的特性考慮，油箱設計時會留下一定安全空間，車主所了解的油箱容量是安全容量，而非計量器具。而油表也只是油箱內燃油液位的粗略估計值，只能大致反映油箱內存油量，不能作為加油機計量准確與否的依據。

　　加油後車輛百公裡耗油量與車主駕駛習慣、道路路況、交通狀況、行駛速度、車輛負載、油品質量、天氣狀況等因素關系較大。在處理加油計量投訴時，這些因素並不會被考慮作為證據。

　　那車主懷疑加油量不准時，該怎麼處理呢？喻萍說，可以當場要求加油員進行復核。『加油機國家規定的計量誤差為正負0.3%，也就是加20昇油，負偏差不能大於60毫昇，即實際體積不得少於19.94昇。我們現在的加油站通常都配有20昇標准計量罐，車主可根據計量罐的使用說明書和檢定合格證的指引要求加油員進行復核。』

　　車主：加油槍一停一頓會不會卡油

　　質監：多次實驗證明可能還會多給油

　　在昨天的熱線中，市民劉先生表達了自己的疑惑。他說，網上流傳著一個《油槍一抖一停坑人悄悄進行》的帖子，講『加油員對加油槍一停一頓地操作，可以達到揩油的目的』。他想求證這個說法的真實性。

　　劉先生表示，自從看了這個帖子後，他就特意注意過加油員的操作，確實碰到過這樣的情況，尤其是油箱快要加滿，然後又想湊個整數錢的時候最常遇到：加油員按一下油槍扳手，然後松開，再按下油槍扳手，看上去就像『打嗝』不順暢一樣，可以反復三四次。按照網上的說法，這個時候油槍內的壓力會突然增大，加油器上的計量碼表會轉得快些，但加油量不見得會變多。

　　對此，田建武說，質監局早就注意到了這種說法，並多次做過相關實驗：『實際上，一停一頓地加油會卡油的說法是沒有科學根據的。』實驗結果證明，這樣做不但不能少油，還可能多加油給車主。『因為正常情況下，油槍裡面的壓力是均勻的，加油員進行快速開關開的操作後，壓力瞬間變大，反而出油量增加。』田建武說。

　　加油員一停一頓的動作在業內叫『跳槍』，一般來說只有業務不熟的新手纔會經常這樣做。並且，油槍的出油量也很難通過人為手段調節，因為調整油槍的出油量，需要通過計量器上的齒輪，乾這活要有很高的技術要求。

　　車主：加油員使用授權卡卻不清零

　　質監：屬於欺詐，一定要全程查看

　　在昨天的熱線中，市民朱女士向市質監局反映，某樓盤對面的加油站曾有少油現象。她說，自己去年有一次加了200元93號的汽油，發現油表上面顯示的數值明顯不對，當場找到加油員，加油員二話不說，當場退了她20元錢。

　　對此，張文革分析說，劉女士可能是遇到了加油員的消費欺詐。

　　據介紹，目前加油站一般的做法是，給加油員一張授權卡，加油員持卡操作。

　　『許多車主在排隊加油時習慣坐在車上等，一些加油員就利用車主這種習慣，加完了前面的A車，直接將油槍抽出放到B車上，這樣，因為沒有清零，就會造成加油機上顯示的金額大於實際加油的金額，加油員以此從中賺取差價。』他舉例說，A車加了50元的油，因加油員未將油槍掛回加油機數據清零，B車顯示加了250元的油，實際只有200元油，50元的差價就被加油員中飽私囊了。

　　張文革說，對於此類事件，屬於消費欺詐，是監管部門嚴厲打擊的行為。他建議消費者若遭遇此類事件，可拍攝好相關視頻用於維權。而防止此類事件發生，車主最好是下車全程查看，一定要注意愛車加油前，機上顯示屏上的油品信息，除單價外，其餘顯示是否已清零。切不可因為一些加油機的顯示屏設在背面而懶得下車查看。

　　長沙多數加油機

　　自帶防計量作弊功能

　　田建武在回答市民問題時介紹，長沙市共有加油站393家，其中市區110家。長沙市質監局去年以來就加強了監管力度，對轄區裡的加油站全部建立了監管檔案，采取了周期檢定、監督抽查、突擊檢查和抽查來保障。今年以來，暫未發現加油站人為作弊改變計量的現象。

　　『2006年以後生產的新型加油機均有防作弊功能，一旦發現作弊，機子就會自動鎖定。』田建武透露，長沙市目前多數加油站采用的是2006年以後的加油機。這種新型加油機主要靠兩個功能防作弊，一是誤差量防作弊。機子設定，加油機誤差若超過正負0.6%，5次之後就會自動鎖死。二是芯片防作弊。『加油機出廠時，內置了計量芯片和稅控芯片，分別由國家質檢總局和國家稅務總局指定的廠商生產，裡面有相當強的防作弊功能，一旦改動，就會即刻死機。』『所有加油機在投入使用時，都必須經過質檢計量人員的檢定，合格後我們在機器上貼上綠色的檢定合格證後纔能使用。』車主在加油時，判斷加油機是否合格，最直觀的判斷就是看加油機上是否有綠色檢定合格證，查看合格證是否在有效期內。

　　加油機最大允許誤差0.3%

　　市質監局計量處介紹，JJG443-2006《燃油加油機》檢定規程規定，加油機的最大允許誤差為正負0.3%。而在抽檢中，檢定人員卻發現有些加油機在檢定周期內，且在流量測量變換器、編碼器、計控主板的鉛封都完好的情況下，出現了顯示值誤差超差的現象。在本次對網貼中涉及少油的5家加油站的檢測中，確實發現涉及3家加油站的4杆油槍屬於此類情況。

　　對此，計量處副處長秦寄軍解釋說：『一是設備老化損壞加大示值誤差超差，二是溫度變化影響示值誤差。』

　　對於溫度變化顯示示值誤差，這一點時常被消費者忽略。車油存在熱脹冷縮的問題，尤其是密度較小的汽油，受溫度影響更大。『有計量檢測所做相關測試，根據50昇標准金屬量罐在一天不同溫度下反復測量同一臺加油機，汽油溫度每變化1℃，體積將隨之變化0.12%。』所以在季節變化甚至在中午與夜間的溫度變化，都會對加油機的計量准確度產生影響，但加油站在出售油品時並不考慮溫度補償。

　　《長沙數家加油站被指『黑心』》後續