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本報訊昨天,杭州市城鄉建委受市政府授權,與杭州市城投集團簽訂了《紫之隧道項目投資建設—運營—移交合同》。據透露,紫之隧道預計將於本月底開工。
建成後的紫之隧道將成爲杭州最長的隧道,不僅能將西湖景區內部的城市交通分離出來,緩解景區內部交通壓力,解決主城區由西向南和南北向的交通突出問題,還能成爲溝通西溪、三墩與之江、濱江組團的快速交通要道。
根據紫之隧道BOT合同,紫之隧道總投資爲45.5億元,專營期限爲23年,其中3年爲建設期。杭州市城投集團作爲紫之隧道BOT項目的投資人,在專營期內享有紫之隧道的專營權,負責紫之隧道項目的投資、建設、經營(管養)和移交等工作。據瞭解,此次紫之隧道項目是市本級城建項目BOT模式的首度試水。
啥叫BOT?BOT (build—operate—transfer):即建設—經營—轉讓,是指政府通過契約授予企業以一定期限的特許專營權,許可其融資建設和經營特定的公用基礎設施,並准許其通過向用戶收取費用或出售產品以清償貸款,回收投資並賺取利潤;特許權期限屆滿時,該基礎設施無償移交給政府。
據瞭解,紫之隧道BOT合同簽訂後,市城投集團作爲項目投資人,即將迅速啓動紫之隧道各項建設工作,預計該項目將於本月底開工。而且,由於此項目採取“專營補貼”的形式對投資人給予回報,這意味着紫之隧道不收取過往車輛的通行費用。本報記者劉焜