26日中國社科院經濟研究所研究員徐逢賢做客中新網視頻訪談。中新網張龍雲攝

　　中新網12月26日電明年1月1日起，鐵路旅客意外傷害強制險取消，火車票價2%降幅以『綠皮車』計算，僅下降0.5元到4元。中國社科院經濟研究所研究員徐逢賢做客中新網視頻訪談時表示，此舉有點形式主義,並不科學，應該按照本身票價的百分比來執行。

　　按照規定，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》明年1月1日廢止。從當天起，火車票價相應下調，執行取消強制保險後的新票價。此前條例規定『鐵路之保險費，包括於票價之內，一律按基本票價百分之二收費』。也就是，強制保險費不區分列車等級和席別，每張火車票中均包含，都按基本票價的2%計算，而不是全部票價的2%。基本票價是指普通旅客慢車(即綠皮車)的硬座票價。

　　對此，徐逢賢表示，鐵路部門的解釋不全面。他表示：『作為鐵路系統的領導機構，他的解釋，鐵路的票價由好幾部分組成，他說這就是基本的票價，我想這個解釋有點不全面，不科學，所以我的建議，取消了旅客的意外傷害保險，應該是按照他票價額的百分比來執行，為什麼要按照票價額的百分比，而不是按照什麼基本票價，因為你一旦出現不安全因素、傷害事故，那麼整個車廂的每個旅客都會受到影響。』

　　徐逢賢指出，取消強制保險，應該按照火車票基本價格來執行。假如基本價格是500元，原來我們的強制險是2%，那麼我把2%取消，這個數量也是很低，也不是很大。

　　徐逢賢表示：『這個取消有點形式主義，而且從安全性角度來講不科學，所以要取消一定要按照火車票價的2%來執行，不要說是基礎票，這個火車票分成五等，四等的不需要，因為只要一旦車上出現不安全因素，整個旅客都會受到影響。』(中新網財經頻道)

　　(來源:中國新聞網)