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捷達精神——不斷創新的是技術,恆久不變的是品質
21年積淀21人故事
見證全新捷達再續輝煌
前言:
走過21年時光,捷達對中國消費者而言不僅僅是一款汽車,更已經成為一個符號、一種情結;一個象征、一種精神,是中國人對『汽車』的啟蒙者。
本報記者肖千瓊拱銘澤滿鵬飛
作為第一批走進百姓家中的轎車,捷達的身上承載了不少人的記憶,當然也承載了中國汽車的夢想。1991年,轎車對於那時的中國家庭來說還是一個遙不可及的夢想,而也正是捷達的下線,將轎車私有化的颶風刮進中國普通家庭。捷達對於中國人,超出一個冰冷機器的影響,它傳達的是一種精神,一種汽車文化,一種對品質永恆不變的追求,它已經成為一個時代『符號』。
21年締造時代『符號』
時代脈搏的跳動總會催生出一個個典型的符號。隨著時間的行進,有些符號會逐漸淡去,而有些符號則會演變為一種歷久彌新的情結。捷達無疑是後一種符號的典型例證。長久以來,捷達轎車秉承著德系車嚴謹的制造工藝,堅持著自身不斷的創新與完善,用一流的品質和良好的品牌形象圓了無數中國家庭的汽車夢,而更值得一提的是從其誕生之日起,每一步前行都是在創造歷史,可以說,它通過21年的堅持,在中國締造了一個時代的『符號』——叫做『捷達』。
回述21年歷程,1991年捷達正式來到中國長春,來到一汽-大眾,一段被國人所贊嘆的傳奇也正式拉開了序幕。作為第一批走入百姓家庭的轎車,捷達實現了那一代人的轎車夢,甚至也影響到之後幾代人的購車理念和標准——可靠、耐用、安全、值得信賴……一個個捷達的特性被教科書般地復制和強化。
為了打造捷達皮實、耐用、安全、可靠的產品特性,一汽-大眾21年來從未對生產工藝有過松懈。也正是因為捷達,一汽-大眾纔將四大工藝完善,而研發、生產、質保、銷售和供應商體系也都是從捷達開始慢慢建立起來的。
在一汽-大眾的廠房裡,你會發現價值15萬元一把的電動扳手,而這個扳手的作用僅僅是擰緊一顆螺絲,它能准確地將螺絲的扭力值顯示在扳手上,從而確保裝配工人擰上的每一顆螺絲都符合德國大眾的工藝標准。而如果有一顆螺絲沒有一次性擰緊,那麼這顆螺絲將被工人用紅色筆打上叉子,放進一個專用的箱子裡,目的是告訴下一班的工人這些螺絲不能再用。更值得一提的是,每一個工位的螺絲擰緊數據,會被一汽-大眾保存15年,並且可追溯可倒查。小小的一顆螺絲,從工藝的嚴謹到裝配的一絲不苟,這裡面除了可以看到技術的可靠,更多的則是一種責任。而21年來,正是因為這種追求完美的精神,纔賦予了捷達『車壇常青樹』的美譽。
毋庸置疑,優質的產品理念帶動了技術、工藝和服務的全面創新與提昇,並滲入到了捷達轎車的每一個細微之處,保障了每一位用戶的利益與安全。捷達堅持用成熟的技術、良好的口碑、物美價廉的零配件,以及豐富的維修網絡和廣大的市場保有量建設經營著自己的品牌,技術不斷創新、外觀有所改款,但品牌所堅持的初衷從未改變。捷達屹立在中國汽車市場已二十一載,作為一個歷史符號亦或是時代符號,它都是行進的,因為它創造了也見證了中國汽車業的發展與壯大。
21年成就市場『神話』
迄今為止,有著深厚歷史和豐富品牌內涵的捷達,歷經21個年頭和三次改款,230萬的銷量成績足以說明了捷達旺盛的生命力、佐證了其在中國汽車市場的地位。而從捷達第一輛下線、第一萬輛下線到第一百萬輛下線,都證明了捷達作為一個符號、一種情結已經定格在幾代人心中,捷達用21年成就了中國汽車市場的一段『神話』。
一汽-大眾捷達作為一款見證中國汽車業發展歷程的實用型中級車,自1991年登陸中國市場以來,一直努力講述品牌品質,一路創造了車界的諸多奇跡,從1993年累計銷量超兩萬輛,到2002年3月首次月銷售量突破萬輛,再到屢獲單一品牌銷量冠軍,一路暢銷至今的根本原因,無疑在於其隨市場需求變化而不斷提昇的強大產品力。
作為中國歷史最為悠久的國產轎車之一,捷達身上不僅流淌著德系車的血統,也同樣埋下了中國汽車人烙印,而如今更多的消費者願意把捷達成為中國的國民車,可見它在中國消費者眼中的地位。
從1991年第一臺捷達A2下線到現在,捷達這個品牌經歷了3次改款,每一次改款都體現了大眾汽車不斷創新且品質不變的理念。雖然每一次改款的變化並不是很大,但這種方式卻贏得了捷達用戶的喜愛。捷達的用戶都是實用主義者,對品質的追求纔是他們所真正關注的東西。因此捷達的每一次改款都經過了反復和慎重的推敲,在保留了朴實風格的同時,也添加了更多實用的配置。
摒棄浮誇的外形,保持經典耐看的設計;捨掉華而不實的配置,有的是貼心實用的功能。可以說,在中國,大眾汽車的質量標准始終是行業的標杆。而此次全新捷達的誕生,同樣經過了長期市場調研以及分析,在完全保留捷達品牌一貫可靠、耐用、高價值的產品優勢基礎之上,更注入了年輕、動感的元素,進一步增加了品牌厚度,以更鮮活動感的姿態,將捷達旺盛的生命力延續下去。