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修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)2013年1月1日起正式施行。包括機動車駕駛人考試、駕駛證日常管理、交通違法行爲記分等多項內容發生變化,並且,無論從駕照考試到開車上路駕都將遵循新的規定。爲防範嚴重交通事故,提高了記分分值,記分項由38項增加至52項。因此,從新規發佈開始,準備學車的準司機們扎堆趕考爲提早拿到駕照,而已上路的老司機們則認真研究新交規,以避免駕駛陋習導致扣分罰款。
駕校:駕考新規難度因人而異
修訂後的新規增強了駕考的針對性和實用性,對小型汽車、大中型客貨車的考試項目進行了調整。由於擔心駕考較現行規定難,學員們都希望在新規實施前搶搭舊規的“末班車”。
據各地媒體報道,臨近年底,各地駕校都出現了學員扎堆考駕照的現象。上海一些駕校的學車檔期已排到了明年,有的學員甚至需要排3個月才能上車練習。長春市各駕校在10月後練車的學員猛增,大約比今年每個月的平均數增加了兩成左右。並且學車態度積極,即使是在雪後天氣狀況較差的情況下,也無法阻擋學員們練習的熱情。而據哈爾濱市交警部門數據顯示,截至10月份已有9萬餘人考取了駕照。而根據駕校近期報名人數增長的趨勢,預計今年全年將有15萬人取得駕照。
公安部在新規制定中偏重小客車駕考更實用,大中型客貨車駕考審驗更嚴的原則。所以要考取小客車駕駛執照的準司機們大可不必驚慌,新駕考後,上路將更遊刃有餘。在新規中,小型汽車駕駛人的考試項目更突出實際駕駛中的實用性,取消了現實生活中應用性不強的考試項目。調整後,小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改爲“訓練和考試均爲5項”。
一些駕校的教練也表示,大中型客貨車的考試項目難度確實有所增加,但小型汽車的考試卻是有難有易。由於取消了樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續障礙、單邊橋等項目,不用訓練也不用考,自然是比以往容易了不少。
公安部:改建駕校排查信號燈
在新交規公佈之後,衆說紛紜,網絡流傳着很多解讀版本,在新交規即將實施的前夕,公安部相關負責人特意官方解讀了新交規,公安部也全力爲此做着準備。
公安部交管局表示,爲了保證新交規的實施,公安部組織修改了配套工作規範、標準和考試題庫等,並召開了全國培訓班和視頻會議進行了部署。截至目前,已經改建完成大中型客貨車科目二考場111個,小型汽車考場751個,排查了51.9萬組交通信號燈。同在在公安部網站(www.mps.gov.cn)上推出《公安部令第123、124號一百問》,對即將實施的新規中百姓關心的100個具體問題,逐一進行詳細說明,公衆可自行下載查詢。
同時針對小客車駕駛人關心較多的問題,公安部相關負責人也對其進行了詳細解讀。
首先是關於跨年銜接的問題,公安部負責人表示,機動車的舊違章仍按老規定處罰,而跨年考駕照則實行“雙規並行”。
而在司機最爲關心的記分方面,從新交規中不難看出,遮擋號牌、闖紅燈挨罰將更重,高速違法記分更嚴格。
新交規中規定,未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與準駕車型不符的機動車等11類違法行爲一次記12分;駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法佔用應急車道行駛等14類違法行爲一次記6分;在道路上車輛發生故障、事故停車後不按規定使用燈光和設置警告標誌等12類違法行爲一次記3分;駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行爲的,駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時,駕駛人未按規定系安全帶等11類違法行爲一次記2分;駕駛機動車不按規定使用燈光等4類違法行爲一次記1分。
高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭,駕駛營運客車在高速公路車道內停車,駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛超過規定時速20%以上的一次記12分。
同時新交規秉承對“毒駕”零容忍的態度,3年內有吸食、注射毒品行爲或解除強制隔離戒毒措施未滿3年的,不得申請機動車駕駛證;取得駕駛證後具有正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒或社區康復措施三種情形的,視爲吸毒成癮未戒除,予以註銷駕駛證;持有駕駛證有吸毒後駕駛機動車行爲的,予以註銷駕駛證。
媒體:“最嚴交規”符合社會發展要求
雖然新交規被稱爲史上“最嚴交規”。但從輿論和網絡反映看,新規得到了廣泛支持,“還是嚴點好”正在成爲普遍共識。
人民網發表評論,認爲交通新規堅持從嚴管理,不論是考證門檻提高、更加註重路面駕駛實踐,還是違規處罰力度加大,或者是“新手肇事倒查發證民警責任”、“實習司機上高速須有老司機陪駕”等規定,其目的都是爲了提升駕駛員素質、規範駕駛員行爲,從源頭上減少“馬路殺手”的數量,降低事故發生的概率。稱維護交通安全的一項治本之策。
《羊城晚報》也對新交規的出臺予以肯定,不管是新手也好,老手也好,只要嚴格遵守交規,交通事故的發生概率就會大大降低。對於新手要從初始教學的駕校和考試關節就嚴格把關。對於一些雖有多年駕車經驗,但還是視交通法規如兒戲,懷有僥倖心理漠視交通安全的駕車人則要予以嚴懲。因此,從這個角度來講,新交規越嚴,交通越安全。只有嚴苛立法,從嚴執法,方能杜絕交通意外的隱患,方能還廣大市民百姓以交通出行的平平安安。
而從國際經驗來看,從嚴管理也是交通安全的重要護航力量。美國交通事故死亡人數近年來降低了四分之一,其中一個重要原因就是採取更爲嚴苛的交通立法和執法,僅在2010年,因爲嚴格執行系安全帶、配兒童安全座椅等規定,就挽救了12546人、303個兒童的生命。
的確,無論是駕駛者還是行人,在遵守交通法規這件事上是平等的,新交規出臺後,公安部就開始排查全國的紅綠燈,各地交警嚴查行人亂闖紅燈的行爲,文明有序的道路交通環境,是駕車人和行人共同努力纔可以實現的結果,而這也是中國步入汽車社會之後必須要面對和解決的問題。(中新網汽車頻道)