1日，公安部123號令正式實施，受到市民、交警及駕駛員的廣泛好評。但記者發現，“史上最嚴交規”存在取證難的執法盲區。 1日10時30分，記者以關鍵詞“新交規”在新浪微博搜索，有高達61萬條相關微博，網友討論集中在“如何做到清晰界定違規而沒有異議”。

　　多數網友表示，針對搶黃燈、撥打電話、系安全帶、新手上路這些違規現象，是人工現場處罰還是電子攝錄事後補罰，如何才能做到有據可罰，尚沒有統一辦法，還是個盲區。

　　“處罰力度大了，對我們的取證要求更高了，目前主要依靠路面交警現場取證。”比如搶黃燈現象，合肥執勤交警劉偉告訴記者，若是現場處罰，警方至少要錄下在黃燈亮起之後，車輛繼續加速行駛，或突然提速的情形，然後在前方攔截並處罰，但這勢必要投入大量警力，而且取證難度比較大，還是採用非現場的方式比較好。

　　採訪中，不少交警坦言，由於視野有限，對在車內撥打電話、不繫安全帶等多項違規的查處，如果依靠人工現場查處，即使採用大量的警力和時間也難以完成。

　　但有了20年駕齡的合肥市民黃偉提出了自己的質疑，“比如搶黃燈，如果採用非現場方式取證，就要更改監控闖紅燈電子眼的開啓時間，當黃燈變化的同時，電子眼便開啓，但這樣的話，和紅燈有啥區別？至於系安全帶和打電話，電子拍照是否能做到準確無誤呢，就算準確，那一條路遇到四個電子攝像的話，就拍四次了，是罰一次還是罰四次呢？”據新華社合肥1月1日電