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據中國之聲《新聞縱橫》報道，您被罰了嗎？昨天，不少開車的朋友見面打招呼的方式顯得出奇的怪。這也難怪，被稱為“史上最嚴交規”公安部123號令昨天正式實施了，新規主要對部分道路交通安全違法行為的記分分值進行了調整，調整後記分項由38項增加至52項，而且對涉牌、闖紅燈等嚴重違法行為提高了記分分值。比如連開車接打電話都要被扣兩分。
新交規實施的第一天，各地的交警上路檢查新規定執行的情況。上午9點30分左右，在濟南北高速入口，一輛即將駛入高速公路的無牌車輛被交警攔下。
經調查，這輛無牌小轎車可能涉嫌偽造或冒用臨時車牌。按照新交規，駕駛員將面臨記12分的處罰。
執勤民警：經過盤查，機動車臨時號牌、發動機號碼、機動車所有人，包括識別代號都是手寫的。經過進一步盤查，我們發現車是12月26號提出來的，它(臨時號牌)上寫的是1月7號，時間也嚴重差別。
這邊還沒處理完，又一輛從高速路上下來的小轎車被查處。
交警：你不知道號牌不可以故意遮擋和污損嗎？
司機：不是特別情況嗎？農村結婚他非得給貼這東西，我也沒辦法。
這輛小車雖然沒有把號牌完全遮擋，但因為貼在車牌上的紅紙沒有完全撕下，會導致監控系統無法識別全部車牌號碼，也將面臨和遮擋機動車牌同樣的處罰。
上午10點40分，在濟南市解放路某路口，一輛銀灰色小轎車迎著紅燈就闖了過去，被執勤交警攔了個正著。
駕駛員：這個燈不顯眼，因為我是左拐不是直行，如果是直行我可能就看到了，我右拐出來沒注意。
即便是不小心，但駕駛員仍將面臨記6分的處罰。
執勤民警：元月1號之前記3分，元月1號之後就記6分了。
昨天上午，鄭州交巡警支隊一大隊在轄區內展開了大范圍執法行動，一位駕齡6年的老司機因沒系安全帶被交警攔下。
執勤民警吳方彪：不系安全帶罰款50元計1分，副駕駛一樣得系安全帶，處罰是一樣的，都是罰款50元計1分。
在鄭州花園路緯五路交叉口，民警對多輛未按規定懸掛號牌車輛進行了處罰。其中一位持A2駕駛證的司機駕駛一輛新車，前方貼了臨時號牌，但是車後方沒有貼，同樣被作為遮擋號牌處罰。
陝西違規的司機也不少。記者在西安南郊5分鍾內對通過的近30輛車觀察統計，發現過往的7輛車都沒有系安全帶，這其中包括3輛警車；2輛車的司機在抽煙，有3輛車的司機在打電話。
那麼這些心存僥幸的司機是否能躲過高清監控法眼呢？隨後，記者來到西安交警碑林大隊指揮中心，民警們正在對轄區的30多部高清攝像頭進行調試，各主要路口的車輛和司機情況在這裡一覽無遺，完全能夠達到新交規指哪拍哪的要求，安全帶、抽煙等違規細節再也無法逃避“天眼”監控。
記者發現，只要光線好，就連司機的面部表情都看的一清二楚，和以前的監控不同，現在的高清監控要給力的多，拍到的不再只是一張圖片，而是一段違規行為的完整視頻。
記者調查發現，這新交規規范了司機的行為，很多司機為了不受處罰也動了些腦筋，藍牙耳機、車載電話這段時間網上賣的可挺火。
另外，記者還發現了很多司機因為對牌照架、固封螺絲安裝規定理解不清，為避免處罰都在這幾天紮堆摘除車牌架，導致螺絲固封裝置一時脫銷，價格瘋漲10倍。
新交規實施了，不過爭議也不小，尤其是對闖黃燈扣6分的規定從出臺到實施都是最受關注的，人們討論集中在“該不該罰，和該怎麼罰？”昨天，我們就關於闖黃燈處罰記分發布了互動調查，新浪微博用戶和騰訊微信用戶超乎尋常的積極，400多名網友進行了互動。
很多開車出行的司機他們的感受就是兩個字別扭。
司機：今天開車心裡邊確實心驚膽戰的，看到綠燈的話也不敢急急忙忙的過去，都是小心翼翼的，特別是看到綠燈亮了很長的時間還沒變燈的時候更是不敢過去，開車就是挺害怕的，心情不是很好，自己甚至有一種想法就是不開車了。
總共12分，要是早上上班不小心一個黃燈，晚上下班不小心再一個黃燈，這一年就不開車了。
所以不少任都反映說，昨天開車上街，發現大家都變得小心翼翼了。“衛星探索_6kb”說，看到綠燈還有幾秒的時候都不敢走了，後面的車都一直用喇叭催，很糾結。
“冠明”說，今天開車到紅綠燈的時候綠燈還有十幾秒的時候前車就停車了，當時在算我能否過綠燈，沒想到前車會停車，多虧反應及時，差一點點就追尾。
上面這兩位算是幸運的，沒出事，下面這位叫“孫藝軒”的網友可就慘了。他說：正常行駛前車騏達見黃燈一腳急剎，我給他撞出去一個車身，對方後保險杠及尾門報廢，我車沒事，人也都無礙。請各位在看見信號燈1公裡的時候就開始減速吧……祝各位好運。
幾位網友的遭遇都比較尷尬，這也就難怪為什麼會有那麼多人反對處罰闖黃燈了。
有人反對新交規，自然也有人支持。“豆豆”說，因為黃燈本來就是一個警示，他過後不久就是紅燈，如果說大家都搶著往前進行的話反而更容易出現交通事故。
新交規實施也需要“磨合”，人需要適應法規，法規也要根據實際問題做出調整。在這過程中，最關鍵的是要做到有據可罰，不要讓新交規流於形式或者成為某些人權力尋租的溫床。
