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今年元月起,“新交規”開始實施,不少司機對“搶黃燈扣6分”的規定產生異議。昨天,同濟大學交通運輸工程學院博士生導師李克平教授接受本報記者採訪時表示,“黃燈過線扣6分”不符合科學規律。他說:“黃燈亮時,部分車輛過線是由基本物理規律(慣性)決定的。”李克平表示,依據國際上通行的做法,黃燈亮時“能過就過”,允許汽車越過停止線行駛,但不能加速、不能超過道路規定的限速,而紅燈亮起時則嚴格禁止通行。他指出,按照上海市黃燈設置時間3秒鐘計,在黃燈期間有2~3輛小汽車可以通行。如果道路暢通,車速較快,又離停止線很近,熟練的司機會在黃燈亮時繼續前行,這時如果猛踩剎車,不僅不安全,還有可能與後面的車輛發生追尾事故。反之,如果司機離停止線較遠,那就應該降低車速,在紅燈前停車。李克平說,長期以來,國內各方對“黃燈亮時司機該不該開車”各有各的說法,現在“新交規”出臺了,但對“黃燈過線”的處罰並不科學,建議有關部門再深入調研,根據實際情況調整相關處罰措施。
本報記者張炯強