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本報記者滿鵬飛
眾所周知,由於自主車企的品牌溢價能力與合資品牌相比仍存在著一定差距,因此自主B級車目前還不能對合資B級構成真正的威脅,但自主品牌車型大空間、高配置和實惠的售價,對於國內消費者來說依舊有著不小的誘惑力,花相同價錢買一款合資A級車還是自主B級車,更是讓眾多消費者糾結不已,而這也給自主B級車逆襲合資A級車提供了可乘之機。
擁有著標准的B級車尺寸、豐富的配置、優良舒適性和出色安全性的帝豪EC8,在貫徹『品質向上』堅守B級豪華車路線的同時,通過『價格向下』的手段,將鋒芒指向了同價位的合資A級車型。
作為吉利帝豪品牌的旗艦車型,帝豪EC8擁有B級車標准的4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸和2805mm軸距,前後排乘坐空間尤其是膝部空間的表現十分出色,配置方面,帝豪EC8裝備了電動天窗、八向電動可調坐椅、坐椅加熱、GPS、後排遮陽簾等豪華配置。
安全性上,帝豪EC8配備了六安全氣囊、全方位駐車雷達PDC、燃爆預緊式安全帶、TPMS(胎壓監測系統)等主、被動安全設施,並在C-NCAP安全碰撞測試中以49.6分的高分獲得五星評價。更為難得的是,帝豪EC8的售價僅為9.98萬元至15.98萬元,而一款熱銷的合資A級車的價位也就在這樣的區間內。
帝豪EC8。