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乘客上下車時最容易被盜
他們辦案時從不穿警服,他們隱身在城市公交站臺的角落,每當扒手緊盯市民錢包和口袋時,他們則緊盯著那罪惡的『第三只手』,隨時掏出手銬抓捕罪犯。昨日記者跟隨南昌市直屬公安分局二大隊的110反扒民警走上街頭體驗反扒,並現場糾正了一些『馬大哈』露財的錯誤行為。
靠近車門,觀察上下客情況
無論何時,八一廣場周邊的公交站臺總是人頭攢動,而這裡也是扒手出沒的重點區域。無論刮風下雨,直屬公安分局二大隊的民警都潛伏在站臺周邊,一旦發現可疑情況立即出手。
昨日中午11時許,記者跟隨兩名反扒民警來到八一大道八一廣場北公交站臺。出於記者意料的是,民警沒有東張西望搜尋扒手,而是假裝乘客看看站牌,來回踱步假裝等車。一旦有公交車到站,民警立即隨著人流靠近車門位置,觀察上下客情況。
反扒民警鄧警官告訴記者,近期在南昌作案的大部分都是流竄的扒手團伙,『這段時間抓了好幾個江西永豐、湖南道縣的扒手。』鄧警官說,老賊不太多,畢竟他們被抓過,只要他們一出現就會引起我們的注意,根本不敢作案。
反扒民警講究抓賊抓贓
鄧警官告訴記者,上下班高峰期是他們反扒的重點時段,『在這行做久了,就有第六感覺,瞄一眼便能發現哪些人不對勁,可能是賊。』面對可疑者,反扒民警不能直接抓人,而是講究抓賊抓贓,他們必須等待扒手伸手作案後出動。
反扒民警盯賊的同時,一些有道行的老扒手其實也在盯著他們。『在公交車上,有兩種人的眼睛永遠在掃射。一種是扒手,他們專盯乘客的衣袋和包;另一種就是反扒民警,他們的眼睛專盯那些不安分的眼和手。』鄧警官說,在反扒工作中,他們經常在公交車上遇到老賊,當發現車上有警察後,這些扒手往往立即下車躲避。
『送車賊』多了『跑車賊』少了
過了高峰時段,八一廣場周邊公交車站的候車乘客相對較少,於是反扒民警前往其他路段巡邏。『南昌有200多輛公交車,公交站臺也多,到了節假日,所有民警一分鍾都停不下來。』
『一旦接到報警稱在公交車上被盜,我們會立即與公交公司聯系,調取監控拿到扒手的照片及犯罪過程視頻。』鄧警官說,按照行話,在公交車上行竊的是『跑車的』,而在站臺上動手的叫『送車的』。由於南昌大部分公交車上安裝了攝像頭,很多賊都不敢在車上作案了,因為一旦下手就容易被拍到證據。『因此現在「跑車賊」少了很多,基本上都是趁上下車之際作案的「送車賊」。』
市民喜歡在站臺掏包掏手機
盡管一上午沒有任何收獲,但在民警的指點下,記者發現了很多『馬大哈』:10時至11時,在公交站臺等車的市民中,共有15人在公交站臺拿出錢包尋找零錢。不要說賊了,連記者都清楚地看到錢包裡大概有多少錢。
同時,共有17名年輕人在站臺上一邊用手機聽音樂一邊等車,手機通常是放在褲子口袋和有拉鏈的衣服口袋中,極易在上車過程中被人順手牽羊偷走。
隨後,記者將『馬大哈』市民的錯誤行為一一指出,並提醒他們提高警惕。
提醒
盡量選靠窗座位
多留意身邊乘客
公交車上的扒竊高發區一般在公交站臺、公交車前門和後門。乘坐或等候公交車時,請注意有無可疑的人在你身邊,包括眼神、隨身道具(報紙、雨傘、空公文包、手袋)、上下車時故意擋道、擠碰等反常行為。
在站臺上接聽電話後,盡量將手機握在手中,或將手機放入較深的有拉鏈的口袋或包內。喜歡使用耳機聽音樂的年輕人,在上下車時要提高警惕,不要爭先恐後擁擠在車門口,防止扒竊分子乘機作案。
資深扒手會直接用刀片劃開衣服或包包,再將財物扒走。這是最有技術含量的扒竊手段,這類扒手一般『基本功』紮實,他們往往選擇車內乘客較少時動手。防范方法就是與陌生人保持距離,畢竟扒竊還是要貼身,如果距離夠遠,再厲害的扒手也沒辦法下手。
攜包上車須將拉鏈拉上,盡可能將拉鏈面緊貼身體,拎包、背包要放在自己身前視線范圍內,以防丟失。車輛較空時,盡量選靠窗座位,將包放在窗邊,多留意坐在身邊的人,不要打瞌睡。
記者張寧江文/圖