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1月8日,2013金蝴蝶新車大獎頒獎典禮在北京舉行,20多項大獎各歸其主。全新奧迪A6L勇奪年度新車大獎,一汽大衆銷售公司總經理胡詠獲得年度營銷人物,北京現代榮膺年度風雲企業稱號。
這是京華時報連續第六年舉辦金蝴蝶新車大獎。今年,金蝴蝶評選在公衆投票方面創造了多項第一,網友投票歷年最多、聽衆投票歷年最多,讀者投票歷年最多,通過這三個渠道,我們收到了創造新紀錄的公衆選票,從選票中產生了每一個獎項的前三名,再由十人組成的專家評審團最終確定了每一項的獲獎車型和年度大獎。產生這些獎項時間很漫長,但同時也在考驗我們對汽車產品的理解是否到位,是否有足夠的能力向社會、向消費者推出一份權威榜單,一本引導消費者買到好車、超高性價比車的參考書。
其實,仔細看2013金蝴蝶的獲獎名單,我們可以發現,所有的獲獎車型都是所處細分市場中產品力最強的車型,同時,幾乎所有的獲獎車型都是所處細分市場中銷量最高的車型,譬如,長安福特新一代福克斯是最佳合資品牌緊湊型車。在這個市場裏,新福克斯銷量甚至超越新速騰和朗逸、軒逸等車型,2012年銷量達到30多萬輛;在中型車市場,華晨寶馬全新3系Li也是銷量最高的車型;在中大型領域,更沒有什麼車可與奧迪A6L相抗衡。
從這兩個方面,我們可以看出什麼?首先,我們可看出消費者和專家最看中產品品質,認可產品力是評價一款車是否最佳的最關鍵標準。其次,我們可以看出,只要產品力出色,銷量一般也很可觀,不會出現太大的意外。因此,金蝴蝶榜單至少給消費者提供了一個信息:如果只考慮產品本身的因素,所有獲得獎項的車型在技術上、品質上都是經得起推敲的,可以繼續關注或出手購買。從這個意義上,我們建議消費者好好看看我們的榜單,再去買車,或許能做個參考。
事實上,我們也想通過金蝴蝶評選告訴汽車企業,產品力始終都是勝負手,產品力如果不行,可能花再大的力氣也是枉然,但是如果痛下決心,在改款或換代的時候來個大手術,花多點錢在技術改進和更新上,沒準能鹹魚翻身,爆個大冷門。