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本報訊曹和棟主力記者楊凱實習生鍾宏瑜因爲道路施工、橋樑改造等工程集中進行,開車進沿江南大道以東、洪城路(含)以南、司馬廟立交以西、昌南大道以北的圍合區域,除了通行不暢,整個朝陽新區南北向還形成了多條斷頭路。爲此,洪城商圈及周邊道路成天“喊堵”,並導致中心城區受波及影響。
“怎樣走才方便?”春節臨近,購物、進出城車輛日漸增多,引導規範通行成了當務之急。昨日市交管局直屬二大隊向媒體通報了疏堵建議和出行攻略。
洪城路一線出現多個堵點
洪城路作爲銜接市區東西走向的一條主幹道,每天要承接十幾萬的車流量,以及數以百萬的人流。不少市民反映,路過這裏不是遇上大堵車,就是通行不暢,一旦陷入重圍,想中途改道繞行都難。
據瞭解,洪城路雖然是雙向八車道,卻不能和司馬廟立交及解放西路對接;橫跨撫河的5座橋樑也因受撫河中路的交通影響,形成交通瓶頸。此外,由於老城區南北向道路不通,開車至滕王閣隧道均要繞行,交通交織點多。如今,洪城路一線出現6個堵點,新洲路一線出現4個堵點,桃苑大街出現3個堵點,沿江中大道、北匝道出現1個堵點。
打通斷頭路形成微循環
春節臨近,物流和進出城車輛日漸增多,交管部門及時制定破堵疏堵舉措,並就堵點成因、分佈,以及改善辦法等,昨日通過媒體公佈。記者瞭解到,交管部門擬對老城區局部重新啓動微循環,並將在桃苑西路和桃苑中路構建微循環。
其中,桃苑中路由南向北行駛,桃苑西路由北向南行駛,新一佳後面的無名小路改由東向西單行。打通桃苑大街斷頭路,連接沿江中大道,儘快形成洪城路與解放西路道路通行條件對接。此外,洪城路擬改非機動車道爲公交車道,改綠化帶爲非機動車道,真正形成行人、機動車、非機動車隔離;途經公交也要求“禁左”,公交站臺改爲港灣式站臺。
沿江南大道因施工封閉
交管部門透露,因爲朝陽大橋建設持續至2015年4月,需將沿江南大道封閉,整個朝陽新區道路南北向不暢通,導致洪城路受司馬廟立交橋及以西道路的交通瓶頸影響更大,擁堵愈加明顯。在此期間,生米大橋因改造封閉匝道,造成撫生南大道車流通行不暢;整個新朝陽板塊的信號燈大部分未開通,停車泊位欠規劃等問題,也時常誘發各種通行亂象。
現在,開車途經沿江南大道至朝陽新區、昌南大道、昌南新城、生米大橋、紅角洲新區、南昌縣(蓮塘組團)、青雲譜板塊車輛,只能繞道從灌嬰路或水廠路——撫生南路——九州大街——桃花南路——昌南大道通行。然而,這樣走給洪城路和撫生南路的交通分流又帶來重壓,導致堵車由階段性形成全天通行不暢。
交通高峯期避走南昌大橋
記者瞭解到,破堵疏堵最可能的辦法就是打通斷頭路。在此期間,交管部門建議開通沿江南路至九洲大街路口的路段,鋪修便道,引導車輛從沿江南路從九州大街行至桃花南路通往昌南大道。同時,解決昌南大道桃花路由開向南逆行問題,改丁字路爲畸形路口;限制貨車在昌南大道以南通行(含昌南大道)。
此外,交管部門建議完善朝陽板塊的停車場建設,解決動物園現在300餘個停車泊位的供需矛盾,充分滿足上萬市民在節假日遊園停車的需要。
馬上就是春節,爲了不被長時間堵在路上,本報也提醒有車一族最好在交通高峯期間,避開走南昌大橋、洪城路,改走生米大橋,英雄大橋,滕王閣隧道;儘量不開車到洪城商圈購物,改乘公交出行。對不需要進入洪城商圈的,最好走外圍繞道行駛。