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中新社深圳1月11日電(記者陳文)中國海事工作會議11日在深圳舉行。中國海事局常務副局長陳愛平表示,海事部門將研究探索無人機應用,加強北斗衛星導航系統在水上搜救演習和人命救助等,推進立體巡航,強化海上交通動態監管。
中國海上交通運輸港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量連續9年位居世界第一,每年航行於中國沿海的船舶達400多萬艘次。
中國海事作爲中國海洋事務管理的重要組成部分,基本建成世界先進水平的海上交通安全管理和服務體系:1000多艘執法船艇實現對沿海水域的巡邏值守,VHF通信覆蓋沿海近岸水域,VTS對沿海主要港口和水道的船舶實施動態監管和服務,AIS岸基網絡規模全球最大,船舶遠程識別和跟蹤系統(LRIT)監管範圍達1000海里以上。
中國海事局2012年共組織協調海上搜救行動1954次,獲救人員16392人,救助成功率達到96.7%。尤其在“祥華門”輪伊朗遭海盜劫持處置過程中,海事部門多方協調各力量,成功解救船上29名中國籍船員。去年中國海事局還舉行了“2012年海峽兩岸海上聯合搜救演練”、“東海民用航空器遇險聯合搜救演習”、“西北太平洋四國溢油應急通訊演習”、“中韓聯合海上溢油應急演習”等一系列海上救援演練。
陳愛平表示,中國海事局將進一步優化海區執法力量配置,綜合發揮VTS、AIS、LRIT等系統優勢,加大航空器和大型海事執法船巡航力度,強化海上交通動態監管。同時,還將加強對西沙水域、南沙水域、中國沿海規劃航路的航海保障服務,開展沿海航道掃測,加強領海基點、島嶼、礁石以及相關重要水域的航標建設。
中國海事局將加強對重點國際海事議題的研究,以提高國際公約和標準制定的參與權和話語權,制定國際海事規則,積極配合國防與外交戰略部署,繼續深化中國—東盟海事磋商機制,擴展與歐盟的合作領域,建立中美海上安全對話機制,健全北侖河、瀾滄江—湄公河等界河的管理機制,並派遣大型海事執法船出訪東盟國家,赴加拿大參加聯合搜救演習等。(完)
(來源:中國新聞網)