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綜合管理無盲點重點地區拿新招
坐落在紅橋區的西站被列爲天津市“一主兩副”的綜合性城市副中心之一,其發展承載了歷史的重託和羣衆的期待。紅橋區委、區政府在科學發展觀的引領下,銳意進取,開拓創新,建立長效管理機制,全力打造一支素質高、作風硬、能力強的站區管理隊伍,確保了站區良好的運營秩序和環境。
西站是天津市重要的大型現代化綜合交通樞紐,爲提升城市載體功能、樹立城市窗口形象、促進城市科學和諧發展,紅橋區委、區政府於2011年8月正式成立了西站地區綜合管理辦公室,站區綜合管理面積73.3萬平方米。
爲了保持站區平穩運行,站區辦堅持“綜合管理無盲點、重點地區拿新招”的思路,深入調研,科學制訂相關管理規章制度,實行一日四班三運轉的管理模式。按照實際管理工作的需要,站區辦合理調配,內設綜合科、監督和法制、應急指揮中心、市容環境、客運管理等七個科室,分別對站區地上地下各功能區管理、站區對內對外協調、法制培訓和執法指導、站區環境衛生監督等負責,形成了分工明確、各負其責的組織機構。站區辦把加強隊伍建設作爲一項基礎性工作,培養幹部牢固樹立西站即天津對外開放窗口的觀念,強化崗前培訓,堅持嚴格管理,文明執法。
爲提高管理效率,避免政出多門,站區辦制定了《西站地區綜合管理聯席會議制度》,將站區辦、公安、交管、消防、綜合執法、工商等部門職能組合到了一起,形成了“權力集中、統一執法、相互配合”的管理整體。開展聯合執法專項綜合整治行動,對站區範圍內各相關單位工作開展情況進行督察督辦,重點加強了西站站區綜合管理和巡控工作,確保西站站區、長途客運站、地鐵、公交站及地下各功能區的秩序穩定。
2012年的春運是站區辦遇到的第一場“攻堅戰”。春運前,鐵道部調整西站車次,29趟普速列車回遷西站,京滬高鐵的列車也接近20車次。40天的春運期間,天津西站客流達67.3萬人次(其中鐵路客流達45萬人次,長途客流達22.3萬人次)。春運期間,站區辦通過整合公安、交管、綜合執法、客管等執法部門力量,對站區實行綜合管控,明確各職能部門的任務和職責,嚴格落實日常的“巡、查、控”等管理措施,加強治理亂擺亂賣、佔道經營、違規停車、攬客、三輪車載客、倒客等違章行爲。同時,重點對出租車不按規定停靠、候客、載客及無證經營載客的“黑車”加大打擊力度。執法人員實行全天候上崗,無縫隙管理,文明執法、堅守崗位、依法糾正客運車輛違章行爲,確保了節日期間秩序井然,得到了旅客的一致好評。