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對很多人來說,對於捷豹的印象似乎還停留在濃重的英倫紳士設計風格上,但其實近幾年捷豹向著更具現代感、科技感和尊貴感方向變革的力度很大。記者近日在海南三亞試駕了2013款捷豹XJ,搭載了更輕型高效的全新2.0L渦輪增壓和3.0L機械增壓汽油發動機,成為了年度昇級版的最大亮點。2.0L渦輪增壓發動機最大馬力可達到240ps,最大扭矩為340Nm,3.0L機械增壓發動機最大馬力為340ps,最大扭矩為450Nm。而且兩款車型都配備了八速ZF自動變速器,使得車輛加速過程更為流暢。一邊享受海岸風景,一邊駕駛著捷豹的旗艦車型確是一件美事。
這一代的捷豹XJ完全顛覆了自1968年第一代XJ車型奠定的雪茄車身四眼大燈的經典組合,從經典轉向現代氣息濃重的設計風格,可以看出捷豹想要向年輕化靠攏的決心。標志性霸氣醒目的金屬陰影豹臉、鍍鉻處理的網狀進氣格柵、自適應氙氣大燈、弧線形的車頂曲線、貓爪LED尾燈,均體現出了優雅而高貴的設計風格。
捷豹XJ的內飾運用精致皮革搭配木質飾材成就手工打造,環抱式中控臺設計靈感來自游艇,以現代方式體現高雅與時尚觸感,通過車內精雕細琢的小細節,應該說捷豹新XJL完全顛覆了傳統英倫設計風格。
2013款XJ還配有頭枕娛樂系統,這也是很多高端豪華車的標准配置。同時XJ選配英國頂級專業音響制造商Meridian研發的高級音響系統,將Trifield技術應用於頂級825W環繞音響系統,令車內每一位乘客均能體驗完美的環繞音效。
在大半天的自由試駕中,記者幾乎走遍了三亞所有地形,這其中包括公路、山路、高速等等。最讓人印象深刻的是3.0昇V6機械增壓發動機340馬力的狂放輸出,推動車輛在5.9秒內靜止加速到百公裡。在等紅燈時,2013款捷豹XJ儀表板上的綠色『ECO』燈一亮,智能啟動/停止系統自動介入,0.3秒內自動關閉發動機,之後能平穩重啟車輛。啟動時,比從制動踏板上抬腳並踩下加速踏板還要快,這項功能也將燃油經濟性提高5%。
試駕後,記者的感覺是更新動力系統讓XJL的受眾面大為變廣,尤為值得一提的是XJ 2.0T,它的最基本售價在90萬元以內,動力得體,而全鋁車身和空氣後懸掛的技術優勢,不失為是百萬級豪華車裡兼顧商務與駕駛樂趣的很好選擇。
羅裕