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本報記者徐建國本報通訊員謝曉穎陳卸女
被稱爲“史上最嚴交規”駕考,果真是難倒了一大片。在新駕考執行了10多天後,合格率雖有所上升,但整體仍處於偏低水平——杭州理論考的合格率尚不到50%,科目二場地考也沒有超過60%。
考試到底有多難,有沒有訣竅?作爲警營開放日的一項內容,昨天杭州交警部門邀請市民參加了考試體驗。同時,車管部門也首次公佈了18道典型理論考題,值得準備參加駕考的學員們好好研究。
倒樁和側方停車,體驗訣竅告訴你
根據車管所考試科的觀察,新駕考的實踐操練考中,科目二,也就是場地考比較難,通過率比較低。而場地考中,倒樁和側方停車是最大的“攔路虎”。在這兩個項目上栽的人,特別多,主要的原因是因爲沒有了標杆,以及考試過程中不能停車。
昨天,我作爲體驗者,參與了場地考的各個項目。
倒樁前兩把屬於試手,從停車位外的停車線開始倒,沒有了標杆參照物後,我看着後視鏡,倒了好一會,都沒看到停車位,所以一直把握不好何時打方向。等看到停車位的邊線再打方向,已經來不及了,車輪壓線了。
失敗以後,考官告訴了我訣竅,倒車速度不能太快,前車輪剛越過停車線後,就好打方向了。按照考官的提醒,我按動了考試器開始考試。稍踩剎車緩慢倒,當車子剛越過停車線後,我就開始打方向,倒了一小段距離後,後視鏡上就能看到邊線了,你會發現,車子總體上處於停車位線框的範圍之內。然後方向盤小修小補,就比較容易倒進停車庫。從記者的體驗看,最重要的一點是,前車輪剛過停車線,就得打方向盤了。
側方停車,我一把過了,當然,側方停車各有各的絕招,我的經驗是:車子停在停車位側面前方一個車身的位置後倒車,迅速把方向盤打死,眼睛盯着後視鏡。當看到車尾和邊線重合時,開始回方向。
兩部分理論考,公佈18道典型考題
根據駕駛新規,科目一理論考試拆分爲兩部分,第一部分主要考覈道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識,仍作爲科目一;第二部分作爲安全文明駕駛考試項目,在實際道路考試((科目三)後進行,考覈安全文明駕駛要求、複雜條件下的安全駕駛知識等。不過,在不公佈題庫後,這兩部分的理論考,通過率都是相當的低。
昨天,包括媒體記者在內的10餘位體驗者,參加了理論考試。特別要強調的是,體驗者基本上都是有駕照的司機了。讓人沒想到的是,一場考試下來,體驗者中竟然全部不及格。不過,大家分數普遍在80到90分,離及格線就差一點點。
“考得太細了,情景題也多,比以前純文字的難多了。”有體驗者感嘆,看來是得再好好學學交規了。不過,在考試過程中,有的題目也確實夠難的,連考官——交通電臺的交通節目主持人,也答錯了。這道題是這樣的——下坡路制動突然失效後,不可採用的辦法是: A、用車身靠向路旁的岩石或樹林碰擦;B、拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減擋;C、將車輛向上坡道方向行駛;D、利用道路邊專設的避險車道停車。
你會選什麼的答案呢?昨天,選A和C的人特別多,但其實正確答案是B。考官後來想了想,說:“對,應該是B,下坡路上拉緊駐車制動器操縱桿,也就是俗稱的手剎,車會失去控制很容易翻車或出現其他危險。”
估計也是意識到,理論考通過率太低,所以,杭州車管部門昨天公佈了18道具有代表性的考題,並進行了點評。這些考題,代表着考察某一塊的知識。準備駕考的學員可要好好研究研究,根據考題類型和考察方向,有目的地去學習。下面選登部分,18道完整版考題你可以登錄錢報網(www.qjwb.com.cn/)查看。