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本報訊昨天上午,青年汽車集團成功牽手光大金控資產管理有限公司(簡稱光大金控),雙方在金華舉行了戰略合作簽約儀式。
據介紹,光大金控成爲青年汽車擬上市主體公司的戰略投資股東,並攜手同屬光大集團的光大銀行、光大證券、光大保險,共同助力青年汽車的進一步發展。
這意味着,青年汽車在上市進程中,邁開了關鍵的一步。
目前,成功上市的國內自主品牌汽車生產企業不少,如吉利汽車、比亞迪、江淮汽車、宇通客車等。
如何儘早上市,這也是青年汽車未來規劃的重中之重。早在6年前,青年就啓動了上市計劃,後來因爲種種原因擱置了。
剛過去的2012年,“青年汽車”絕對可以算得上是汽車行業的年度熱詞之一,從之前的德國尼奧普蘭、德國曼卡、蓮花工程,到去年的薩博鳳凰平臺、威盛巴士、荷蘭世爵,“青年汽車”利用海外成熟汽車品牌、技術等資產,通過建立獨資或合資公司生產產品這種模式,成功打造了自己的品牌矩陣。
“如果一切順利,預計在2013年底至2014年能實現上市計劃。”龐青年說,在與光大開展戰略合作之前,集團已經花了半年時間,並在去年12月31日之前順利完成了上市主體的資產重組。
龐青年說,青年汽車儘管在購買薩博鳳凰技術平臺和世爵部分股權過程中投入了大量資金,但是在客車業務以及其他產業板塊的大量收益,集團還是保持了良好的利潤,而上市可以幫助青年汽車由家族企業成爲規範管理的現代化企業。
“萬事俱備,只欠東風。”這是“光大金控”總裁閆桂軍對青年汽車上市工作的評價。
閆桂軍認爲,青年汽車已經成爲國內具有核心技術開發平臺、自主技術產權、完善的業主佈局及全體系產品生產的這樣一個重要的行業主體,目前正面臨重大的歷史發展機遇。
本報通訊員鄭建有本報記者龔望平實習生周玥