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微言天下
欄目主持/周睿鳴@雷蒙德德在莞城
#駕考新規#
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事件
曾幾何時,如果你在機動車駕駛人考試(下簡稱“駕考”)的科目一(道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目)中敗下陣來,收穫個“不及格”,被人鄙視一番恐怕在所難免——因爲既然有了題庫,那就是有了“尚方寶劍”,你還考個“不及格”?
可是進入今年,題庫不僅沒了,而且考試範圍還擴大了,這可如何是好?不過,一位網友自制的題庫近日在網上瘋轉,被不少學員奉爲“寶典”。
“200張表,有木有!”“每表100題,有木有!”這是@我們的東莞本月13日中午轉自@用了十年的暱稱BadBoy的微博圖片,其中提及的“200張表”、“100題”均與駕考有關,被稱爲“技術男改變世界”、“還沒拿駕照者的福音”。
在微博上,它被傳得神乎其神:“看過的人補考都能順利通過,甚至得個滿分。”然而,東莞市政府新聞辦官方微博和車輛管理所均稱:“題庫不公開,這套自制題庫不可靠。”
對於現在該如何備考科目一,有駕校工作人員說,學員要從傳統的做練習過關回歸到書本教材中。
聲音
@木又心彡:矮油!以前駕考容易,說是在培養馬路殺手;現在駕考難了,又說這是坑爹交規。警察抓得鬆吧,說人家執法不嚴;抓得緊吧,又說人家搶錢——反正,就見吐槽的,沒咋見反省的。
@薄淵:所謂題庫,是讓那些人連理解都不理解交規,死記硬背然後滿分通過的。如果真正上路,可能連“右轉車要讓左轉車先行”都不知道,然後就在路口出車禍了。你說,這種只知道做題庫的人,是不是助長了交通事故?
觀點
你問我會不會開車?當然會。可是如果你問我:你敢不敢開車?恐怕我真的無法坐到駕駛室裏,踩上一腳油門飛馳到想去的地方。
我還沒有買車,準確地說,我不敢坐到別人座駕的駕駛室裏肆意擺弄。你可以說我是個膽小鬼,但且聽聽我的理由:一,一旦發生交通事故,我會爲理賠而焦頭爛額——哪怕保險可以壓低我自掏腰包的量級;二,一旦發生交通事故,造成人身傷害乃至死亡,那負罪與歉疚感恐怕要伴隨我的一生。
不過,看起來,我駕駛的車子是否劃在我的名下,與我駕駛期間是否發生交通事故似乎不能構成一組必然的因果關係。相較而言,倒是我的駕駛技術與交通事故的關聯要強得多。可是,沒有屬於自己的汽車,又哪裏有條件讓我免於混進馬路殺手的隊伍中去?
上述問題的核心在於:對於不做馬路殺手這件事,我沒有絲毫的自信。換句話說,某一日,若是我無所畏懼地駕車上路,那一定是做了充分的準備——在路面上小心翼翼地見習多時的準備。
忘了告訴諸位:我是通過了駕考的人——一個3年多以前一口氣通過科目一的學員,今日若駕車上路,恐怕連交警的某些手勢、地面的某些標誌都辨認不清,何談駕駛自信?沒了這種自信,就更不用談駕駛安全了。
說了這麼多,我無非是要把親身經歷分享給大家:科目一中的道路交通安全法律、法規和相關知識具有無可爭議的實踐意義。不過,即使通過了科目一,學員也不見得能夠在路面上安全暢行——你得讓這些爛熟於心的理論指導實踐,同時還得通過隨後的其他科目的考試。
我不反對利用一切可以利用的資料作爲科目一備考的參照。對於一頭扎進上述山寨題庫死記硬背者,我尊重他們的選擇,但我還是要好言相勸學員們:別在熱火朝天的背誦之後就把這些知識拋到九霄雲外去,或許某個關鍵時刻,哪道題就能救你一命。你們要做的,不是僅僅利用它們通過考試,而是把它們內化成你突遭安全危機時挽救生命的下意識的動作。