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東風汽車公司本週宣佈了2013年“年銷售汽車332萬輛、主營業務收入穩中有升、經營利潤保持較好水平,利潤率高於行業平均水平”的經營目標。其中銷售規模將比2012年實現增長7.8%。
2012年,全年銷售汽車突破307.85萬輛,繼續保持歷史最好水平,銷售規模穩居行業第二,實現營業收入3903.68億元,上繳稅費362.34億元。
其中,東風公司2012年共銷售自主品牌汽車112.1萬輛,位居行業前三。東風自主品牌商用車實現銷售60.6萬輛,在行業持續低迷考驗中,繼續保持國內領先水平,中、重卡銷量連續9年行業第一。東風自主品牌乘用車實現銷售51.52萬輛,同比增長27.29%,高於行業21.94個百分點,位居行業第四,東風風神全年整車銷量超過6萬輛,以行業增幅第一實現銷量翻番,東風風行銷量增長三成多,東風裕隆銷售平穩,合資自主全線鋪開。
此外,4000輛東風風神S30出口委內瑞拉,東風品牌乘用車首次實現大批量出口。按照東風去年發佈的計劃,到2016年,實現海外出口30萬輛,達到東風自主品牌總銷量的10%,同時努力建成10個戰略性區域市場。2012年按照戰略性“走出去”的總體要求,東風公司實現海外事業的新突破,全年出口汽車8.48萬輛,同比增長32.26%,增速遠高於行業平均水平。陳志傑
神龍啓動
“三年倍增計劃”
神龍汽車本週公佈了2013年的銷量目標爲50萬輛,這將比上一年增長13.6%。神龍同時宣佈從今年起啓動“三年銷量倍增計劃”,到2015年實現銷量相比2012年倍增。
在神龍汽車今年的50萬輛產銷目標中,東風雪鐵龍品牌將實現26.3萬輛,東風標緻品牌實現23.7萬輛。
爲確保“5A”計劃確立“到2015年產銷量達到75萬輛以上”目標的順利實現,神龍公司自2013年起,將實施“三年銷量倍增計劃”,即到2015年兩個品牌銷量在2012年的基礎上實現翻番,達到近90萬輛的產銷規模。神龍還將2013年確立爲“品牌進取年”。
2012年神龍汽車銷量躍升至44萬輛,同比增長8.88%,其中東風標緻取得了24.17%的高速增長。而要在未來三年實現銷量倍增計劃,神龍汽車需要保持年均超過20%的增長速度。這顯然是一個巨大的挑戰。但神龍現在正進入一個新車爆發期,將支持銷售規模的擴大。去年,東風雪鐵龍新世嘉、東風標緻新408和高端中級車東風雪鐵龍C4L成功投放,動力總成和新能源戰略規劃“E動戰略”發佈,全新1.6L CVVT技術發動機、1.6THP渦輪增壓發動機陸續搭載新產品。
2013年,神龍公司武漢第三工廠和襄陽工廠新動力總成工廠以及新研發試驗中心等能力建設項目將先後建成,“E動戰略”也將進一步深入推進。
據介紹,首款匹配1.6THP渦輪增壓直噴發動機的東風雪鐵龍C4L已向首批用戶交付,市場預訂火爆;首款SUV——東風標緻3008已於1月9日投放,神龍公司正式向SUV細分市場進軍。2013年全年神龍公司將先後投放三款全新車型(包括東風標緻3008和第三工廠投放的兩款新車型)以及相關年型車、改款車;同時,1.8L CVVT技術發動機等新動力總成以及STT等新能源技術也將同步投放。陳志傑
沃爾沃開啓2013
“中國亮劍之年”
2013年新年伊始,沃爾沃汽車集團董事會和全球高管齊聚上海,佈局中國,打響2013年沃爾沃汽車在中國的“亮劍行動”,計劃向中國引入6款全新產品,充分展示了對中國市場的高度支持和堅實承諾。
沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯。塞繆爾森表示:“2013年將是充滿機遇和挑戰的一年,也是沃爾沃在中國的亮劍之年,我們將通過推出6款產品,渠道進一步下沉,提升服務體系,加速國產化進程,在中國步入快速發展階段。我們的目標是在2020年實現全球80萬臺銷量,成爲最富進取精神,最受人尊敬的豪華汽車品牌。”
2013年將是沃爾沃汽車在中國大有作爲的一年,一系列戰略規劃成果將初步展現:將有6款全新車型和改款車型登陸中國,極大改善產品陣容和產品配置;生產佈局項目穩步推進,首批國產車將在下半年下線;同時,沃爾沃將加大渠道建設力量,推動銷售渠道向三四線城市的下沉,實現2013年沃爾沃汽車在中國市場實現新突破,爲消費者提供人性化、安全、高品位的北歐豪華體驗。朱欽