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空客飛機尾翼拖離噴漆車間(資料圖)新華社發
由於電池安全隱患,美國波音飛機公司全球現役50架波音787客機全部停飛。波音也暫停向用戶交付新機。而競爭對手歐洲空中客車公司,卻不喜反懮。
法新社23日援引空客母公司歐洲航空防務和航天公司多名人員的話報道,波音787出現問題,美國聯邦航空局和歐洲聯盟航空安全局『非常緊張』。歐航擔心這些機構今後將對新機型測試提出更嚴格要求,從而可能延誤空客新機A350交貨,造成嚴重損失。
在中短程航線,空客A320競爭力頗強,而在遠程航線,波音747和777系列對空客構成巨大壓力。
A350型客機預定2014年下半年投入運營。與波音787相似,這款客機注重燃油經濟性,大量采用復合材料,同時降低機械操控系統比例,代之以電傳操縱。
空客總裁兼首席執行官法布裡斯·貝爾熱上周沒有對787客機停飛『幸災樂禍』,反而態度謹慎:『如果美國聯邦航空局發布指導和建議,我們將非常仔細地研究,看它們是否可能適用於A350。』
不過,歐航管理層同時強調,A350與波音787也有不同:為減輕重量,787機身全部采用復合材料,而A350用金屬制造機身框架,采用復合材料蒙皮;在操控系統方面,前者較少采用電子系統。
美國航空專家史蒂夫·丹寧說,波音的戰略合作伙伴承擔787客機大約7成制造任務,另外,許多分包商參與。並非所有合作伙伴都具有制造這種新型客機所需專業技術。
一名歐航高管說:『他們(波音)把技術用到極限,外包用到極限。我們則相對保守。』
歐航方面預計,作為新機型,A350也會遇到問題。不過,一名高管說:『幸運的是,我們比波音慢,能從他們遇到的問題中學習經驗。』(惠曉霜新華社特稿)
(來源:羊城晚報)