都叫西局站差出兩站地

　　來自豐臺團的人大代表劉穎今年是第一次參加市人代會。劉穎把自己稱爲一名“受益者”，自己作爲一名普通的高校教師能夠當選人大代表，都是受益於北京市人代會對於基層聲音的重視，7成代表來自基層，讓她也有了代表人民行使國家權力的機會。

　　當選之時的心情是意外，當選之後立刻就變成了壓力和責任。在劉穎眼裏，自己的職責是神聖的，所以她必須肩負起這個光榮的使命。向周圍的羣衆徵集意見，到社區實地調研，停車難、打車難，劉穎發現，大家對北京的交通問題意見比較大。“這些問題大家都看得到，可造成這些問題的原因在哪？我得搞明白，這樣才能從源頭上解決問題。”劉穎決定親身體驗，一探究竟，挖開北京打車難這個謎團。

　　劉穎把目光對準了那些跟交通關係最密切的出租車司機。每次打車她都會主動跟司機聊天，詢問他們爲什麼拒載、不願去火車站、高峯期不出車等等，“你是記者嗎？”司機們似乎都很警惕，一說起這些事兒，馬上就收起了話匣子。“我是新當選的市人大代表，我想向你們瞭解一下情況，把大家的意見帶到人代會上去。”

　　一聽說劉穎的身份是市人大代表，司機臉上冰冷的表情立即變得興奮。從公司的運營，到交通的擁堵，再到黑車的猖狂，車站的管理等等，司機師傅毫不避諱，侃侃而談，這讓劉穎非常意外。最讓她感動的是，有一次她在大鐘寺打車，向司機瞭解爲什麼出租車都不願去火車站拉客，造成火車站附近打車難的問題，那位司機有一肚子的話要說，拉到了地方還沒說夠，司機索性靠邊停車，又跟劉穎足足聊了半個小時。“這不是耽誤你賺錢了嗎？”看到司機這麼熱情，劉穎自己反倒不好意思了，“您是人大代表，來跟我瞭解情況，我高興！賺錢的事不着急！”最後，司機還覺得意猶未盡，主動給劉穎留了電話，“還有什麼需要的您儘管找我！”

　　劉穎關心的不僅有打車難，還有停車難等等靜態交通的問題。就在這次上會之前，她又發現新問題了——最近一段時間，北京開通了多條地鐵線路，極大地方便了百姓出行，受到百姓的歡迎。但是地鐵站名與公交站名的不協調，也給很多百姓帶來了困擾。例如10號線的西局站實際在麗澤橋西的豐臺北路公交站附近，與公交西局站相距700米，“我是自己親身去體驗過的，中間還差着兩站地呢，我問了4個人，都不知道西局地鐵站在哪兒”。爲了把這個問題帶到會上尋求解決之道，劉穎在報到前一天又去西局地鐵體驗了一番，自己擔心目測的距離不準，還特意向經驗豐富的出租車司機請教，結果最後確定的距離比她之前預想的還要長，大概得有700米到1000米之間。因此，劉穎建議政府對北京市的地鐵和公交站的站名進行協調命名，避免出現不一致的情況，更好地方便百姓出行。本報記者代麗麗J205