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本報記者張倩怡
又是凍雨、又是雨夾雪,1月31日的大雜燴天氣讓不少路面出現“地穿甲”。昨日,記者從人保、平安、陽光等多家在京保險公司獲悉,雨雪天氣後,本市車險報案增幅超過3成。由於路面打滑,車輛之間發生的碰撞事故成爲報案主要原因。多家保險公司表示,臨近春節修理廠人員出現緊張,如果受損車輛並未影響上路,車主可選擇先定損,年後再送往修理廠修理。
車險報案量增3成以上
昨日下午14時,記者來到方莊的一家車險定損理賠中心,偌大的停車場裏早已是“車滿爲患”。在停車場走上一圈,大部分車上都傷痕累累,或是前後槓掉落,或是車身掉漆,不過損壞嚴重的車輛並不多。一旁的服務大廳內,等待查驗員來對車輛進行定損的車主坐滿了七八排等候區。
“您放心,只要是給您號了,我們今天一定給您定損,再耐心等待一下。”面對大夥兒的詢問,一位人保財險的定損工作人員解答道。
昨日,記者從人保財險獲悉,截至1月31日下午17時,公司共受理涉及車險報案3900筆,比平時報案量增加近30%;平安保險的數據顯示,1月31日有效報案爲2218筆,較近日日均有效報案淨增57%;陽光保險共接到480筆報案,與平日相比增幅近1倍。
“兩輛車之間的小剮小蹭,以及車主自己開車時由於路滑發生的單車事故,佔到了60%。”人保財險理賠部相關負責人表示,總體來看多車連環事故的比例並不大。
多數追尾理賠“後賠前”
一則“100多輛車連環追尾”的消息,無疑也成了不少人關注的焦點。1月31日上午8時左右,在望京到太陽宮的高架橋上,100多輛車發生連環追尾,導致該路段在一段時間裏徹底癱瘓。
昨日記者從保險公司瞭解到,連環追尾時的責任認定、保險理賠實行“輪着賠”。
“除了發生傷亡或車輛嚴重損害的嚴重事故部分外,連環追尾中的絕大部分,依然是由車主以及保險公司之間協商解決。”某保險公司總監鄧琉解釋說,針對連環追尾事故中的嚴重部分,交管部門將在15個工作日內開具交通責任認定書,之後保險公司將根據認定書中判定的責任大小來進行定損、理賠。
“太陽宮的這場連環追尾,因爲發生在市區內,所以大家的車速並不快,但車輛比較密集。總體來說,大部分事故車輛都適用於《北京市機動車交通事故處理辦法》。”鄧琉表示。也就是說,在責任較爲清晰、容易認定時,雙方車主可先簽署一份自行協議書,經保險員查勘後,就可先離開事故現場。
而具體如何理賠呢?鄧琉解釋說:“簡單說,就是‘輪着賠’。”也就是說,按照次序來,每一輛位於後部的車輛都將爲它前方的車輛進行賠付,而它也將獲得之後車輛的賠付。“就涉及到的險種來說,先是由交強險部分賠付,不夠的部分再由第三方責任險來承擔。”鄧琉表示。
車輛可先定損年後再修理
“剛接到修理廠電話,我的車只能年後再取了。”領回交警開的責任認定書,和對方車主一起在保險公司折騰了半天,一大早出門上班可晚飯時纔回到家,接完一通電話的市民李先生有些沮喪。
不過修理廠給出的解釋也讓李先生覺得這的確是“沒辦法的事兒”。臨近春節修理廠裏的不少工人都已經回家過年,而他的車還需要從外地調來需要更換的配件。
在昨日的採訪中,不少保險公司也向記者表示,和定損過程相比,車輛修理速度的確存在不同程度的延緩。“往常中型的修理廠一天的接待能力在100輛左右,可由於人手緊,加上大量事故車的涌入,不少修理廠也是愛莫能助。”華泰保險車險理賠部相關負責人介紹說,不少修理廠需要在正月初六後才能恢復正常營業,這使得部分車輛的修理時間有可能會被延長到年後。
對此,許多保險公司表示,對於部分並不影響上路的事故車來說,車主在定損後,可以選擇年後再進行修理。“如果車主在春節要用車,在保險公司完成定損環節後,車輛可以正常上路的話,車主可以選擇以用車爲先。”這位負責人表示,這將不會影響車輛的正常理賠流程。