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小王轉車路線與直特路線所耗時間、價格對比示意圖。製圖楊仕成
小王爲回家準備的8張火車票。郝飛攝
@華西都市報:
這是小王第3年以這種方式回家了。他說最初只是想順路在武漢停一下買個鴨脖子,結果乾脆搞出分段式方案,總乘車耗時比新開的Z字頭上海-成都直達特快還少。還有什麼可以阻擋他回家?
過年回家需要幾張火車票?對於普通人來說,一般不會超過3張。但對於德陽小夥子小王來說,他的答案是8張!前日,小王把他買的8張回家車票發在微博上,引起了衆多網友的關注,不少人直呼“膜拜”。回家
買8張火車票要轉6次車
小王今年28歲,來自四川德陽,目前在上海某大學攻讀博士學位。根據網上公佈的車票圖,他計劃於今年2月8日下午從上海虹橋坐火車回家,途經南京、麻城、漢口、荊州等地,最終於2月9日中午抵達老家德陽。
途中,小王將先後轉車6次,計劃旅途總花費時間22個小時左右,總共花費640.5元。面對如此繁複的回家路,小王也在微博上向各鐵路段的官方微博“祈求”,稱“不想上演真人版人在囧途啊。”緣由
最初僅是爲買個鴨脖子
微博上,不少網友對小王的做法表示疑惑。昨天小王接受記者採訪時稱,自己採取的這種購票方式,更大程度上是爲了增加歸途見聞。
“我採取這種分段購票的方法回家已經是第3年了,以前最多就轉5次,今年轉了6次。沿途可以下車見識不同的東西,挺有趣。”小王說,自己本身是一個鐵路發燒友,從高中便開始研究鐵路系統,“最初只是想順路在武漢停一下買個鴨脖子,結果後來就變成了分段式旅行回家。”神速
多次轉車居然快過直特
記者查詢後發現,從上海到成都的Z字頭特快直達列車全程需要20小時29分鐘,而小王選擇的這條多次轉車的“囧途”,從上海到成都的時間也只需要22小時左右,其中還包括轉車間歇的休息時間。
“每次轉車都會預留半個到一個半小時的休息和觀光時間。”小王說,除掉這些時間,自己的實際乘車時間其實只有17個小時左右。爲什麼轉車會比直達快?小王揭曉了其中的祕密。
“第一是路線規劃上有差異,第二是我選擇的多是動車和高鐵,分段速度其實比普通特快車快很多。”小王說。焦點關注轉車有風險?他稱準點率高達90%
小王說,所有的車票均是通過網絡訂票購買,此前還準備了數套購票方案和回家路線,網上公佈的正是他的A方案。
儘管有過多次成功轉車旅行的經驗,但小王坦言也曾差點“流落他鄉”。“有一次轉車從武漢到襄陽,我預留了40分鐘拍照和遊覽,出站後發現武漢站太大了,最後瘋狂往回衝,差幾秒鐘就錯過檢票了。”
針對小王這種分段購票轉車回家的方式,不少網友擔心,一旦列車出現重大晚點,將導致他回家受阻。
對此,小王表示,他通過一些統計數據和多年來對列車信息的瞭解,自己設計出的方案“安全性”還是比較高,而近年來,中國鐵路列車的準點率也保持在很高的水平,這讓他也更加放心,“平均都在90%以上。不過還是怕出現重大突發情況,所以我纔在微博上祈求各鐵路段保佑和給力!”
考慮到風險問題,對於一般旅客,小王說,不推薦他們效仿自己。
@不再詞窮的正能量長頸象:身在北京的德陽同鄉發來賀電!!
@任主播:抱着玩兒的心態擠春運。@Las_frutas:銜接得好緊,感覺要是晚點…
@小籠--包子:好吧,向高手學習@ljm嘉嘉mei:家的力量!無論多辛苦也阻擋不了他們
@努比菲君:真是折騰界奇人。回家當旅遊了,挺好。
@小彬彬就是我啦:這麼多錢加起來都快能買張特價機票了。
@黑花就是我:哇,還有這麼能折騰的人,做這個方案會不會要很久呀!精力真是過剩呀!
記者手記
模仿者們請保持理性
坐火車能坐到小王這地步的,也算是成“精”了。採訪過程中,小王的同學稱其爲超級火車百事通,達人能耐可見一斑。難者不會,會者不難。能人胸口碎大石看起來不需要技術含量,自己上陣時才知道“鍋兒是鐵打的”。所以,針對小王的行爲,咱普通老百姓還是“危險動作,請勿模仿”爲好。華西都市報記者熊浩然