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即將踏上歸途的旅客喜悅之情溢於言表
又到歲末,“團圓”兩字尤顯珍貴。“團圓”就是在與親人的團聚中感受溫暖、縫補傷痕、訴說心曲、積攢能量。春節越來越近,在外辛苦奔忙了一年的你也該回家了。
昨日11時50分,南昌晚報、南昌慈善總會、南昌慈善義工協會聯合南昌鐵路局開行的“團圓專列”正式啓程,帶着在昌務工的四川老鄉們一起回家過年。預計今日13時左右,這趟載有1600餘名旅客的列車將抵達成都。
現場
乘客爭相與“團圓專列”合影
昨日11時20分左右,K787次列車的乘客們拎着大包小包,開始陸續檢票進站。雖然手上、背上都是沉甸甸的行李,但即將踏上回家旅途的人們,匆忙的臉上依舊掛着笑容。上車後,K787次列車的乘務員們熱心地幫助乘客找到座位、放好行李。“服務真周到,坐上這趟車心情都好了很多。”一位乘客稱讚道。
“我能下車去拍張照嗎?”一名年輕的女孩一手握着票,一手拿着手機對檢票員說道。得到檢票員的允許後,她小跑來到“南昌晚報‘團圓專列’”的橫幅前,拿出手機自拍了一張。“太巧了!剛剛還在想報紙上寫的‘團圓專列’是不是這趟車呢!”
原來,她候車時特地買了份南昌晚報,看到“團圓專列”的報道很興奮,因此打算拍下照片作爲紀念。“我要發到微博上去,告訴朋友我坐的是象徵團圓的列車。出來一年了,終於可以見到爸爸媽媽了,我也要團圓了。”女孩的舉動,也吸引了其他乘客爭相與“團圓專列”合影。
車上品嚐“團圓禮包”慶團圓
11時50分,滿載着對團圓的期盼,列車緩緩駛出南昌站。這時,南昌市慈善總會、南昌市慈善義工協會的20名志願者拿出了本報特別爲乘坐“團圓專列”的乘客準備的“團圓禮包”,一一分發給旅客。
“彆着急,每個座位上都有。”志願者們親切地把每個“團圓禮包”交到乘客手裏並說道,“祝你們一路平安,早日與家人團聚。”乘客們接過“團圓禮包”,都對本報貼心的安排讚不絕口。“沒想到坐‘團圓專列’還有禮物送,明年還要坐這趟車回家!”
記者看到,無論是否相識,乘客們都像老朋友一樣,拆開“團圓禮包”,有說有笑地分享着禮包中的花生、糖果,車廂裏一派吉祥幸福的景象。
旅客的故事
人物:建築工人小王目的地:四川雅安
“上車了,家就在眼前了”
在三五成羣結伴回家的隊伍中,揹着碩大的牛仔布包、提着一大袋廬山茶餅的小王顯得形單影隻。因爲買到的是站票,上車後的他站在車廂連接處,把行李放在角落裏,從袋子裏拿出一張摺疊小板凳坐了下來。“第一年出來打工沒經驗,工地上又沒有老鄉。很晚纔想起買票,連座位都買不到了。”他靦腆地對記者說。
今年剛滿21歲的小王是個建築工人,他的老家在四川雅安的一個小鎮上。“雅安總是下雨,我最怕南昌有時連續幾天下雨,會讓我特別想家、想媽媽。”他有些不好意思地撓着頭,“我都不敢告訴我媽,怕她笑話我像個女孩子。”
這時,小王的電話響了。“喂,媽媽。……嗯,我上車了……沒得座位……沒事,上車了馬上就到家了,等我……”掛了電話後,列車剛好緩緩駛出車站,他站起來望着窗外,開心地說:“你看!家就在眼前了!”
人物:老李和女兒目的地:四川南充
閨女來昌接父親回家過年
“這邊這邊,爸你慢點,不要急。”昨日的車廂裏,一對揹着大包小包依然互相攙扶的父女,吸引了記者的注意。安放好行李後,李女士並沒有馬上坐下,而是從隨身的包裏掏出一瓶水遞給父親。看着父親喝了幾口水,她才安心坐下與記者交談起來。
李女士說,她一週前特意從南充來南昌,就是爲了接父親回家過年。“他去年在工地上過的年,我們臨時才知道他不回來,又買不到票來南昌陪他,特別擔心。今年說什麼也要讓他回家。”隨後,她便用家鄉話對父親說:“明年不要出來打工啦,我和姐姐賺錢給你花。”
女兒的一番話,讓旁邊的老李樂呵呵地不住點頭。他告訴記者,自己今年已經64歲了,爲了不給已經成家的女兒增加負擔,這纔出來打工。“剛好村裏人在這邊承包了工程,我就過來幫忙守工地。去年和工友一起過年,今年工程做完總算可以回家了。這次回家就給女兒帶孩子去,不出來打工了。”
人物:魯先生目的地:四川達州
遊子三年未歸“害怕”見兒子
12號車廂裏,乘客們其樂融融地品嚐着本報贈送的“團圓禮包”。坐在窗邊的魯先生接過同鄉遞給他的糖,並沒有剝開,依舊面無表情地看着窗外。他面前的桌上,是一本志願者發禮包時留下的“親親我的寶貝——關愛留守兒童”宣傳冊。
“我是達州的,已經三年沒有回家了,一直在各地打工。”簡單交流後,魯先生纔打開了話匣子。“離開家的時候,兒子纔剛出生。前兩天打電話的時候,他都會問我什麼時候回家了。現在應該有這麼高了吧。”說罷,他伸出手向記者比劃了一下,眼中流露出難以言表的幸福感。
隨後,他拿出手機,和記者“分享”兒子的照片。看到兒子乖巧可愛的模樣,魯先生臉上才露出了一絲笑容。“要回家了本來是件高興的事,想到他可能會認不出我,又有點怕了。”他對記者說,這次回家他打算在家多待幾天。“兒子說想去看大熊貓,我已經答應了。”
人物:張姓夫婦目的地:四川成都
打工夫妻期待與兒女相聚
“你嘗下嘛,這糖多甜啊。”憨厚的四川漢子說着家鄉話,笑着給身邊的妻子嘴裏塞了一塊剝好的糖,妻子有些害羞地笑了。兩人幸福的神情,令身邊乘客羨慕不已。有乘客忍不住問道:“兩口子好甜蜜哦,結婚多久了?”“快10年了。”丈夫爽朗地答道。
這對夫妻告訴記者,他們都姓張,老家在成都雙流。“我們一直在外面打工,都是她照顧我,所以感情也很好。”張先生笑着說,他們每年都一定會回家過年,因爲年幼的兒女和年邁的父母,是他們最大的牽掛。“我們有一兒一女,在讀小學一年級。老婆選了幾套新衣服帶回去,真想快點見到他們。”
乘務員的故事
列車長:李翠清跑春運時間:16年
在列車上過了10個除夕
春運中,每名旅客的背囊裏都藏着故事,同樣,每名乘務人員的眼神中也都飽含深情。
“其實我們就是正常工作,談不上辛苦,大過節的,就是希望大夥兒能平安到家。”今年是列車長李翠清跑春運的第16個年頭,春節對於乘客來說意味團圓,而對於李翠清來說,卻意味着責任。
李翠清告訴記者,一趟車有1600多人,其中老弱病殘孕的乘客都不在少數,一趟車全程下來要運行55個小時,這55個小時就是李翠清神經緊繃的55個小時。
“特別是春運期間,誰不想平平安安回家過個好年啊,我們的工作就是讓乘客一路走好,安全到家。”李翠清告訴記者,她已經在車上過了10個春節了。“年三十晚上就在車廂裏自己表演節目,貼窗花,貼對聯,包餃子,也挺開心的。”
“外地的同事就是我的家人”
李翠清這個班組一共有乘務員28人,其中13人是外地人,而且以陝西、甘肅的年輕乘務員居多,爲了讓這些外地的年輕乘務員能過個好年,李翠清都會在不出車的時候把大夥兒召集到自己家吃團圓飯。
“我就相當於他們的大姐姐了,我們要麼在車上過除夕,要麼就在我家跟我家人一起過除夕。”李翠清已經把這些外地的同事們當成了自己的家人。李翠清有個12歲的女兒,但卻沒跟她在一起過幾個除夕。
“有時候想想確實對女兒有點虧欠。”李翠清告訴記者,每年的暑假就趕上暑運,寒假就趕上春運,在孩子的假期裏從來沒有陪孩子出去旅遊過。“有時候丫頭會跟我說同學的爸媽都能帶着孩子出去旅遊,問我什麼時候能帶她出去旅遊。這對於我們鐵路一線的工作人員來說,確實很難啊!”
乘務員:康俊花跑春運時間:5年
200多次到成都卻不知成都啥樣
記者瞭解到,在南昌客運段成都車隊共有278名乘務人員,像康俊花、桑海燕一樣家在外地的就有80多人。春運是他們工作最繁忙的時期,“回家過年”對於這些家住外地的鐵路一線乘務人員來說,只是一個遙遠的夢。
22歲的康俊花已在火車上過了4個春節,每一年都要等到春運結束以後才能回到西安老家。“最害怕收到同學的短信,每次除夕、正月都會接到朋友的電話,問我什麼時候回去;每當我回家時,老家的朋友們也過完年離開家了,連我最好的朋友都4年沒見了。”
康俊花告訴記者,她從2008年開始在K787次列車上工作,200多次到達成都,但是連成都長什麼樣兒都不知道。“一到站就要收拾打掃,一個小時以後就立馬返回,朋友都說成都漂亮,小吃也好吃,可是我連成都站都沒出過。”
乘務員:桑海燕跑春運時間:4年
“真希望這趟車是開往老家的”
1993年出生的桑海燕今年是已經是第三年跑春運了,自打從事乘務工作以來,她3年沒有回甘肅張掖老家過年。按照今年的排班情況,今年的除夕桑海燕又要在車上過。
“年三十晚上透過列車的車窗還能看到遠處的煙花,路過城市的時候,還能隱約聽到爆竹聲,這個時候就特別想家。”說到這兒,桑海燕害羞的低下頭,擤了一下鼻子,眼圈有點紅。“有時候會天真地想,如果這趟車是開往老家的該多好,車一到站就能回家看到爸媽,一起過年,那該多好。”
“既然選擇了這行就得把這行的工作幹好。”桑海燕告訴記者,“每次下班後從列車上下來,腳踩在地上感覺都是飄的。春運開始後,明顯感覺人多了,這對我們的服務提出了更高的要求。我們不僅要像平時一樣做好服務工作,還要更細緻。”
湯宇暉任青青記者蔡文靜周西月文首席記者萬勍圖