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配置對比
對於車的外觀造型和內飾風格,一人一個看法,編輯對比半天也不會有太多指導意義,所以接下來就直接進入更爲實際的配置對比環節。
外觀配置對比:受到價格方面的制約,兩車全系車型都採用的是鹵素大燈,不過菲翔還全系標配了前霧燈和大燈高度調節功能,全新寶來則全系都沒有配備大燈高度調節,低配車型則還缺失了前霧燈,不過有兩款高配車型卻裝備了輔助轉向功能;菲翔的兩款低配車型只是配備了鋼輪轂,天窗也僅僅只是出現在高配的兩款車型上,而全新寶來則全系標配鋁合金輪轂,並且大部分車型都標配了天窗;菲翔的兩款低配車型沒有倒車雷達,而全新寶來則全系標配有倒車雷達。
內部配置對比:兩車的內部配置水平相差不大,需要單獨指出的是,菲翔的兩款高配車型配備有座椅電動調節功能,全新寶來雖然全系沒有此項功能,但是給兩款高配車型配備了座椅加熱功能,有特殊需求的消費者可以注意一下;菲翔配備皮質座椅的車型使用的是Nappa材質,因此無論是手感還是舒適度都要更爲出色;菲翔的頂配車型裝備了帶GPS導航和倒車視頻影像功能的8.4寸彩色液晶屏,而全新寶來則全系都沒有標配。
安全配置對比:菲翔的兩款低配車型沒有配備ESP車身穩定控制系統,而全新寶來全系標配了此項配置,後者的做法顯然要更爲厚道一些;二者在安全氣囊的數量上不分伯仲,不過菲翔的頂配車型多了前/後排頭部氣簾這項配置。
空間對比
2708毫米的軸距絕對是菲翔的一大賣點,從數值來看,可以說是完勝全新寶來2610毫米的軸距。不過菲亞特對於這個長軸距的利用卻並不充分,從車身側面我們就能明顯看出,稍顯修長的發動機艙過分擠壓着車內空間,因此其實際的車內空間表現並沒有賬面數值那麼搶眼。相反,全新寶來的車內空間卻大有追平菲翔之勢。