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根據最新消息,新一代瑪莎拉蒂總裁V8車型將於今年3月在國內開售,而低配的V6車型也將在4月開幕的上海車展期間正式上市。新一代總裁在外觀、內飾設計和動力上都有了更進一步的造詣,完全可以直插奔馳S65 AMG/寶馬760Li/奧迪S8的要害了。
一直以來都沒人能自信地去給總裁劃分車型級別,而同樣地尷尬還發生在阿斯頓馬丁Rapide以及保時捷Panamera之上,這都能理解成品牌認知問題;但總裁發展到今天已經是第六代車型了,近50年的堅持讓再多的奇葩都變成了自身特色,反而是後兩者則有着放棄原則向市場妥協的嫌疑。
無論再怎麼強調“性能”二字也好,能襯托“總裁”二字(即便只是譯名)的一款車型絕不會讓人蜷縮着完成他/她的旅途,而超過5米的車長及超過3米的軸距則是其空間表現的最佳保證。
坐在奔馳S級的駕駛座上,你的身份只是一位給老闆開車的司機(即便是S65 AMG也貌似也一樣),但駕駛着瑪莎拉蒂總裁的話,您就是一位有品味的車主了,原因在發動機蓋下面,同時也在前排座椅上面。
不過瑪莎拉蒂既然爲總裁配上了四道車門,那麼後座就必不會被忽視:在這裏您可以選擇好好睡一覺、看一部你喜歡的電影、跟其他人來一次視像會議、或者跟身旁的乘客討論下一位仇家還能活多少天等。