本報北京2月4日訊記者黃曉芳報道：近期，我國多個城市遭遇罕見霧霾天氣，PM2.5監測值大大超出標準，幾近“爆表”，使有關我國油品升級是否滯後的話題引起人們的很大關注。業內人士分析，由此可能助推我國油品升級提速，今年可能成爲國內煉油企業加緊改造升級的關鍵一年。

　　分析認爲，機動車尾氣和工業生產是我國PM2.5的主要來源。中石化是我國最大的成品油生產商。該公司有關負責人接受記者採訪時表示，爲加快油品升級，今年年底前中石化有12家下屬企業的提高脫硫裝置將全部建成投產，從明年起將供應國四標準油品，以降低汽車尾氣中的顆粒物。

　　有關專家表示，客觀地看，我國確實用10年時間走完了發達國家20年的油品升級路。但在當前我國環保壓力加大的情況下，必然要求進一步加大油品升級力度。這要求石油企業更好地履行社會責任。中石化這位負責人表態稱，今後中石化將每年投入300億元左右解決油品質量問題，儘快克服煉廠裝置改造週期、油品時間替換週期的影響，縮短升級改造過程。

　　同時，我們也應該清楚地認識到，防治霧霾和改善空氣環境光靠油品升級仍然不夠。比如，燃煤也是引發霧霾的元兇之一。爲此，各地尤其重點城市需要控制煤炭消費總量和燃煤過程，重點控制煤炭燃燒過程中的脫硫、脫硝和除塵。

　　此外，需要全社會的共同參與，政府需加強立法和執法檢查，汽車廠商等關聯產業需提升產品等級，駕駛員應增強文明駕車合理使用燃油的意識等。