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昨天上午10點多,急着趕回衢州老家過年的李先生,車子開過杭新景高速新安江出口時,就被堵上了。“前方車輛排得滿滿當當,都望不到頭,等了老半天,一動不動。”李先生後來才知道,是前方隧道出事故了。
記者從高速交警瞭解到,昨天上午10點左右,杭新景高速窯山頂隧道在短短20分鐘內,先後發生14起事故,共有39輛車中招,場面相當“壯觀”。事故引起後方堵車三四公里,到中午12點半,才完全恢復通行。“這兩天,高速流量會不斷攀升,一旦引起事故,可能就會引發大堵車。”
預計春節期間,出城高峯主要爲2月8日晚上及2月9日白天,而返城高峯主要集中在2月14日及15日。
昏暗隧道中,車主遭遇追尾和被追尾
昨天早上9點不到,吳先生跟朋友一起回江西老家。朋友在開車,他在後排舒舒服服地睡着了。迷迷糊糊中,他被一陣猛烈的撞擊驚醒。“手臂和頭直接撞上了前面的座位,人一下就清醒了,感覺有點痛。”吳先生趕緊和朋友下車查看:整個車頭撞凹了一大塊,已經開始冒煙。
吳先生髮現,他們前面已經停着幾輛事故車。“他們的車沒有打故障燈,隧道里面本身就要比外面暗些,我朋友沒看清楚,就一頭撞了上去。”吳先生正打算報警,發現右邊車道也有好幾輛車撞成一團。
因爲強烈的撞擊,吳先生的車已經不能動了。在交警的帶領下,來到壽昌收費站。“後來,交警帶下來的車是越來越多,有好幾十輛,都是追尾。”
鍾先生在同一地點,同樣遭遇了“隧道驚魂”,不過他是被別人追。“開進隧道的時候,隱隱約約看到前面有人從車上走了下來,我立馬留了個心,準備剎車。”因爲剎車及時,鍾先生沒有碰上前車。正當他感到慶幸時,沒想到“砰”一聲,後面一輛車撞了上來。
20分鐘內,39輛車接連追尾,引發大擁堵
窯山頂隧道,在隨後的20分鐘內,接連有車輛加入到追尾的隊伍中,先後共發生14起事故,涉及39輛車。除一輛是麪包車外,其餘都是小轎車。“他們基本都是返鄉大軍中的一員。”
事故車一輛接一輛,交警都來不及處理。“隧道內總共只有兩車道,沒有硬路肩。”高速交警說,他們以最快的速度,騰出一個車道供通行。但因爲昨天的車流量實在太大,後方迅速排起長隊,綿延三四公里——截至昨天晚上6點,杭新景的流量爲2.9萬輛,而平時一整天也只有2萬輛。“上午10點左右,是通行的高峯時段,比平時更是高出兩到三倍。”
爲什麼一起追尾事故,會迅速引發10多起事故?高速交警解釋說,流量大,很多司機跟車就會比較近,遇到緊急情況,採取剎車等避讓措施就來不及了。加上還有一些是新手司機,平時缺乏開高速的經驗。另一方面,隧道內,車道相對較窄,本來事故就比較多發。
有數據顯示,去年國慶高速免費通行期間,金麗溫高速金華段共發生道路交通事故89起,其中隧道內事故39起,約佔全部事故量的43%。
高速交警表示,未來幾天,流量會進一步加大,特別提醒大家,開車時保持車距,不要超速,路過隧道路段,更要提高警惕。
這些易堵路段,開車出行能避則避
開車回家,對一些特別擁堵的路段要清楚,儘量避開。
記者瞭解到,杭甬高速錢江二橋、杭金衢高速新嶺隧道、甬臺溫高速台州吳嶴至臨海北、溫州南到瑞安、杭寧高速德清段,都是比較容易擁堵的路段。
如果你從杭州進出,那麼就要特別注意杭州繞城的擁堵點。
繞城交警說,繞城公路有5個易堵節點,分別爲:南莊兜互通西側(繞城95K)由東向西6車道變3車道處、三墩收費站南側(繞城83K)由北向南3車道變2車道處、杭州南互通(繞城62K)由西向東3車道變1車道處、龍塢由北向南S彎上坡段(繞城74K-70K)、下沙大橋上橋處(繞城19K-21K)由北向南。
上述節點發生交通擁堵時,如相關分流疏導措施仍不能緩解,交警將採取以擁堵點爲端點,依次由近及遠關閉收費站進口。
滬杭甬高速錢江二橋也是著名的擁堵點,往上海方向的市民,可改從德勝進口或者繞城杭州北進口上滬杭甬高速;往寧波方向的可先走機場快速路,然後在坎山進口上杭甬高速。
杭金衢高速新嶺隧道每逢長假車流量都較大,前往衢州、麗水和江西省的市民可嘗試走杭新景高速;若只能走杭金衢高速,建議在蕭山東或臨浦先下高速,改走03省道東複線,然後在諸暨進口再上高速。
前往安徽宣城等地市民,不妨嘗試走新開通的杭長高速,比杭寧高速的傳統路段可節省30公里的路程。