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2月5日,美國德克薩斯州農工大學交通研究所發佈了關於全美交通狀況的最新報告。該報告顯示,2011年美國在交通擁堵上的年經濟損失高達1210億美元,美國人一年因堵車多耗費55億小時,首都華盛頓再次當選全美交通擁堵最嚴重城市。
這份報告指出,美國的道路擁堵問題日益嚴重,在時間、汽油以至環境保護方面都涉及龐大成本,美國民衆正逐步適應和接受這個無奈的現象。2011年,美國人總計在道路上損失了55億個小時,參考經濟效益將時間和汽油等資源摺合成金錢的話,交通堵塞總成本高達1210億美元,比2010年增加了10億美元。純粹靠運輸餬口的商業貨車司機,堵車的經濟損失也有270億美元。此外,2011年共有560億磅的二氧化碳因爲堵車而流入大氣層。
這份年度報告還首度推出了一個“計劃時間指數”,用來反映司機們不得不因交通擁堵而預留更多出行時間。若指數爲3,意味着同一段在交通狀況較好情況下一般耗時20分鐘的車程,司機最多爲準時抵達目的地而預留高達60分鐘。
在報告列出的全美交通擁堵最嚴重城市榜單中,首都華盛頓再次位居榜首,洛杉磯、舊金山、紐約、波士頓、休斯敦、亞特蘭大、芝加哥、費城和西雅圖分列2~9位。華盛頓高速公路的“計劃時間指數”爲5.72,這意味着在交通狀況較好情況下一般耗時半小時的車程,司機最多可預留近3個小時。華盛頓平均每位司機一年在路上耽誤67個小時、多費121升汽油。
在休斯敦市區開出租車5年的司機馬裏薩拉抱怨說:“我平均每天開10小時~12小時的車,但有4、5個小時都是堵在路上,早晚上下班高峯時主幹道根本走不動。”
“我們都知道在交通高峯期要花更多時間在路上,對通勤者和載貨司機而言,頻頻堵車的交通成本更加高昂。”該報告的合著者、研究員埃澤勒建議,如果要赴很重要的約會,人們一定要提前很長時間出發以確保準時到達。
這份報告還預測,若各大城市不加強應對,隨着經濟復甦腳步的加快、人們購置和使用更多車輛,到2020年每位司機一年在路上堵車浪費的時間比現在還要增加7個小時。
城市交通報告是專家解決交通問題的主要工具之一。但該研究所指出,每一個社區都存在各自的問題,需要當局採取不同措施,多方位入手,從而解決區域交通擁堵現象。
(來源:工人日報)