|
||||
近日,西北首家DS STORE——西安天禾在西安高新區正式開業。對於本次的西北佈局,長安標緻雪鐵龍異常重視,長安標緻雪鐵龍副總裁蔡建軍和DS事業部總經理赫博親自到場參加開業盛典。我們也有機會跟蔡建軍以及赫博面對面,瞭解大家還不太熟悉的DS和西北首家DS STORE——西安天禾。
“DS是什麼?”這應該是很多人心中的疑問,赫博的回答先回顧了一段歷史:“57年前,在萬衆期待下,宛如一艘科幻飛船的DS於巴黎車展首度亮相,雪鐵龍展臺周圍100米內的過道上擠滿了慕名而來的人羣,以至於出現其他展臺無人問津的場面。此後,每一款DS車型在其生命週期中的演變,都領先於競爭對手。”對於DS,赫博的自豪感溢於言表。
今天,當DS來到與汽車市場競爭最爲激烈的東方國度,已經定位於豪華品牌的它,所面臨的生存環境與當年完全不可同日而語。一方面,豪華品牌的三駕馬車——奧迪、寶馬和奔馳,從年初開始不斷向下進軍,降價、小排量和入門化是最好的證明,這都大幅擠壓了二線豪華車的生存空間,選擇此時進入中國市場,對DS而言無疑是巨大的考驗。
2009年,DS復活至今僅3年時間,對中國市場的消費者來說,它是神祕而陌生的。相反,寶馬、奧迪和奔馳等豪華品牌,深耕中國市場多年。因此,DS的中國應對戰略也是業內的關注焦點。對此,蔡建軍的答案是:“渠道爲先。”段建軍告訴記者:“東風標緻雪鐵龍將根據DS年銷售目標來制定營銷網絡的發展藍圖,到今年年底,在55個城市中運營80家DS STORE,2014年底,在75個城市中運營130家,2015年底,將在111個城市中運營200家……”
渠道爲先,僅僅重視數量顯然不夠,每一個DS STORE的質量更是成敗關鍵。蔡建軍以剛剛開業的西安天禾舉例:“DS Store是全新打造的數字化展廳。在展廳入口安裝的到店客流管理及分析系統用來統計來店的數量和頻次。從而可以根據客戶的來店次數和時間,提供一對一的服務。全新的經銷商管理系統DMS(Dealer Management System),先進的數字化展廳銷售工具(個人手持終端)及全程引進的全新售後服務系統等人性化科技配備,力求通過引用先進的數字化信息處理系統輔助車主的售前售後服務和營銷渠道管理。”
最後,對於消費者最爲關心的DS何時國產的問題,蔡建軍透露:“我們已經確定將會在下半年對DS5進行國產,相信國產之後的DS5價格會進入30萬區間以內,這樣其競爭優勢將進一步提高。”而DS國產並不會在DS5身上停止腳步,蔡建軍表示:DS國產將以每半年一款的速度進行下去,其中在不久的將來還會有一款高端豪華C級車和另一款DS SUV車型問世並國產,相信會對中高端車市其它車型帶來新的挑戰。記者郝亮