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本報記者楊吟
上班第一天,就有同事趕着下了路虎訂單,諮詢買車的人更是不少。節後市場短短几天,記者走訪杭州車市獲知,杭城多家車商都有訂單收穫,“比預期的要好。”車商普遍反映。2012年車市的腥風血雨已經將他們的心理承受能力摧殘得敏感而脆弱,蛇年的開門紅對於提振士氣顯得尤爲珍貴。在開門紅帶來的淡定氣氛中,蛇年車市競爭真正開局。
寶貴的開門紅
春節剛過,節日的慵懶勁還沒完全過去,杭州車市已經早早醒來。“節後開業第一天人出乎意料地多,來了18撥客戶;以爲是偶然因素,沒想到第二天還是有17撥客戶,來展廳看車的人絡繹不絕,頭2天賣出了4輛車。”一家寶馬4S店負責人告訴記者。
而年初七上班第一天中午,杭州MINI寶湖店總經理就向記者爆料:當天上午已賣出1輛。
本週一,雖然陰雨綿綿,一天時間該店又加了3份訂單。一汽馬自達杭州愛馬店也反映節後頭2天賣出5輛車,“比預期的好多了。”北現車商表示節後平均每天能賣出六七輛,好於去年節後表現。上海大衆申浙店開業3天已成交20多輛車;路虎浙江路德行也交車訂車近10輛。
“這是近幾年來春節後市場表現最好的一次。”一汽大衆浙江寶通有關負責人告訴記者,在浙江寶通,節後頭2天,第一天到店近30撥客戶,成交8輛;第二天到店十幾撥,成交4輛。2012年的車市總體疲軟,去年底以來衆多車商鉚足勁衝量又提前消化了不少消費力,大家對於2月的節後市場普遍不抱太高預期,而目前還算不錯的成績單無疑給了衆多車商驚喜。
元宵促銷小有期待
“畢竟剛開業沒幾天,很多工作人員也要到農曆初十以後真正到位,這幾天車價基本跟年前保持一致。”多家車商反映。
節後的第一波小浪潮將在元宵前後襲來。“我們銷售部正跟市場部商議,準備本週拿出一個針對元宵節的促銷方案。”浙江奧通總經理助理陸波告訴記者,奧迪目前的車價基本還徘徊在低谷狀態,元宵促銷不會直接開打價格戰,將側重於產品服務價值的植入。有望針對各種車型推出優惠的金融方案,折算下來增加的優惠也相當於車價的2~3個百分點,比較可觀;公司還將植入機場VIP服務等各種服務附加值……
寶湖MINI店也將在元宵節推出猜燈謎活動,更將推出三五款特價車,最高優惠達15個百分點,非常值得一看。一汽大衆浙江寶通也將推出元宵促銷方案,多數車型相比年前優惠2000元左右。上海大衆元宵買車送的禮包更加誘人,買POLO送iPad MINI,買帕薩特送iPhon 5;而浙江路德行有望在原來車價優惠基礎上,元宵加推各種禮包,包括保養、保險等,最高優惠近2萬元。浙江蘭通雪佛蘭元宵特別推出“猜燈謎,派紅包”活動,人人有獎,另外還推出科魯茲和愛唯歐“金蛇特價車”,最高優惠2.8萬元,限量5臺,搶完爲止。
今年,虧本大降價或許會少了
相比年前的各種糾結,節後車商的心態淡定許多。“經過去年年底的衝量賣車,車商的庫存普遍減小;廠家對於市場有了更現實的認識,不再向車商盲目壓貨,2月份的提貨壓力減輕許多,因此,目前我們的生存壓力不大,大家都比較坦然。”一汽馬自達車商如此表示。
寶馬車商也表示,去年底寶馬高層大換血,新的領導層更追求利潤率,銷售壓力反倒沒有以前重,車商普遍更務實地賣車,超報銷售數字、不計成本衝量的現象漸漸淡去,目前相比節前,寶馬3系車價優惠多了一個百分點,其他車型基本價格平穩。
“去年奔馳車商的普遍虧損讓大家看到了盲目打價格戰導致的失策,今年,浙江最大的汽車集團專門下了紅頭文件,明確規定不允許虧本賣車,低於成本價銷售都需要向董事長打報告。”業內人士透露,經過去年殘酷的價格戰,車商和汽車廠家之間的關係有了微妙的變化,車商不願再單純充當廠家爭搶市場的炮灰,而是從自身利潤出發跟汽車廠家有了更多的博弈,2013年,利潤、生存成爲車商考量的重中之重。一降幾十萬元的大虧本賣車現象將很難再現。